VESTA-387
PWB-1-BUS
BUS Zusatz-Stromversorgungsmodul mit Gehäuse
Einführung
Das PWB-1-BUS ist ein Zusatz-Stromversorgungsmodul, das im Daten-BUS-System angeschlossen werden kann, um angeschlossene BUS-Geräte mit maximal 13,5V, 5A zu versorgen. Das PWB-1-BUS-Modul wird überwacht und meldet dem Panel alle Statusänderungen, einschließlich AC-Stromstatus, Batterieladung, Manipulationsstatus und Energieverbrauchsdaten.
Teile identifizieren (VESTA-364N)
BUS Anschlussklemmen zum Hybrid-Panell (4-adrig: V, G, A, B) Es ist außerdem wichtig, den Pluspol des VESTA-Steuerpanels mit dem VESTA-364N zu verbinden.
BUS Anschlussklemmen zu mit Strom versorgtem BUS-Gerät (4-adrig: V, G, A, B)
BUS Anschlussklemmen zu mit Strom versorgtem BUS-Gerät (4-adrig: V, G, A, B)
VERALTET NUR FÜR VESTA-364
Diese Zeichnung ist veraltet und gilt nur für das alte VESTA-364 Stromversorgungsmodul. Bitte beziehen Sie sich auf die aktualisierte Dokumentation für aktuelle Modelle.
Teile identifizieren
BUS-Anschlussklemmen zum gespeisten BUS-Gerät (4-adrig: V, G, A, B)
BUS-Anschlussklemmen zum gespeisten BUS-Gerät (4-adrig: V, G, A, B)
BUS-Anschlussklemmen zum Hybrid-Bedienfeld (3-adrig: G, A, B)
Batterieschalter
Schieben Sie den Batterieschalter in die EIN-Position, sodass die Backup-Batterie geladen wird, wenn Netzstrom angeschlossen ist, und als Backup-Stromquelle dient, wenn Netzstrom ausfällt.
Batterieklemme
Anschluss für Backup-Batterie (eine 12V 7,0Ah oder 12V 17,2Ah versiegelte Blei-Säure-Batterie)
Montagelöcher
Stromanschluss
Anschluss an 20Vac 50Hz/60Hz, 4A (80VA) Stromversorgung
Abschlusswiderstands-Jumper-Schalter (J3)
Wenn das Stromversorgungsmodul als am weitesten vom Hybrid-Panel entferntes BUS-Gerät in die BUS-Leitung angeschlossen ist, stellen Sie bitte sowohl die Abschlusswiderstands-Jumper des Stromversorgungsmoduls als auch des Hybrid-Panels auf EIN. Die Kommunikationsfähigkeit der BUS-Leitung wird dadurch verbessert.
Der Abschlusswiderstands-Jumper des PWB-1-BUS wird üblicherweise verwendet, wenn das Netzteilmodul erstmals an das Hybrid-Bedienfeld angeschlossen wird, ohne dass angeschlossene, gespeiste BUS-Geräte vorhanden sind.
Sie können den Abschlusswiderstands-Jumper des Netzteilmoduls und den Abschlusswiderstands-Jumper des Hybrid-Bedienfelds auf EIN setzen, um zu testen, ob PWB-1-BUS gut mit dem Bedienfeld kommunizieren kann.
Wenn die Kommunikation mit dem Bedienfeld als OK getestet wurde, können Sie beginnen, das PWB-1-BUS an die gespeisten Geräte anzuschließen. Setzen Sie dann den Abschlusswiderstands-Jumper des Netzteilmoduls auf AUS und setzen stattdessen den Abschlusswiderstands-Jumper des am weitesten entfernten Geräts in der BUS-Leitung auf EIN.
Wenn der Jumper AUS ist (die Jumperbrücke entfernt oder auf einen Stift „geparkt“), ist die Kommunikationsfähigkeit auf normalem Niveau.
Wenn der Jumper EIN ist (die Jumper-Verbindung liegt auf beiden Pins), wird die Kommunikationsfähigkeit verbessert.
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LED-Anzeige
Manipulationsschalter-Anschluss Anschluss an den Gehäuse-Manipulationsschalter.
Zubehör
Abstandshalter *4
Abstandshaltermuttern *4
12V 7,0Ah Batteriekabel *2 (+, -)
Stromversorgung
Stromquelle:
Das PWB-1-BUS ist an eine 20Vac 50Hz/60Hz, 4A (80VA) Stromversorgung angeschlossen.
Wenn die Stromversorgung unterbrochen und wiederhergestellt wird, sendet das PWB-1-BUS jeweils ein AC-Ausfall- und Wiederherstellungs-Signal.
Wiederaufladbare Batterie:
Eine 12V 7,0Ah oder 12V 17,2Ah versiegelte Blei-Säure-Batterie kann angeschlossen werden, um im Falle eines Stromausfalls als Backup zu dienen.
Im Normalbetrieb wird der Netzstrom verwendet, um das PWB-1-BUS mit Strom zu versorgen und gleichzeitig die Batterie zu laden. Es dauert etwa 48 Stunden, um eine 12V 7,0Ah-Batterie vollständig zu laden, und 72 Stunden, um eine 12V 17,2Ah-Batterie vollständig zu laden.
Wenn der Batterieschalter auf AUS gestellt ist, wird die Batterie bei angeschlossenem Netzstrom nicht geladen und dient auch nicht als Backup-Stromquelle, wenn Netzstrom ausfällt. Sie müssen den Batterie-Schalter auf EIN stellen, damit sie geladen wird, wenn Netzstrom angeschlossen ist, und als Backup-Stromquelle dient, wenn Netzstrom ausfällt.
Wenn die Batterie schwach ist, sendet das PWB-1-BUS ein Niedrigbatterie-Signal. Wenn die Batterie geladen wurde, sendet das PWB-1-BUS ein Batterie-Wiederherstellungs-Signal.
Wenn die Batterie getrennt ist, der Batterieschalter aus ist oder ein Batteriefehler erkannt wird, meldet PWB-1-BUS Batterie fehlt/tot an das Bedienfeld.
Stromausgang:
PWB-1-BUS kann angeschlossene BUS-Geräte mit maximal 13,5V, 5A versorgen.
Manipulationsschutz
Der Manipulationsschalter für die Gehäusetür befindet sich in Normalstellung, wenn die Tür geschlossen ist. Eine Manipulationsverletzung tritt auf, wenn die Tür geöffnet wird und der Manipulationsschalter ausgelöst wird (Manipulation geöffnet). Ein Manipulations-Öffnungs-Signal wird an das Steuerpanel gemeldet.
Anschluss an Bedienfeld und BUS-Geräte
VORSICHT:
Schalten Sie vor jeglichen Anschlüssen alle Stromquellen (Netz- und Batterie) ab. Die Verkabelung des Alarmsystems sollte nur von zertifizierten Technikern mit entsprechender Kenntnis und Ausbildung in elektrischen Geräten durchgeführt werden.
Zur Unterstützung bei Kabelverbindungen sind die Klemmenblöcke jedes BUS-Systemmoduls farblich gekennzeichnet.
Farbkodierung der Anschlussblöcke
Rote
VDD
Schwarz
GND
Gelb
485A
Grün
485B
Beim Anschluss des PWB-1-BUS an das Hybrid-Panel verbinden Sie nur die drei Klemmen (GND, 485A, 485B). Bitte beziehen Sie sich auf das untenstehende Bild.
Beim Anschluss des PWB-1-BUS an die von dem Stromversorgungsmodul gespeisten Geräte verbinden Sie bitte 4 Klemmen (VDD, GND, 485A, 485B).
Bitte beachten Sie die Anschlussbeispiele für BUS-Geräte (VST-892-BUS & DC-23-BUS) unten.
Es ist sehr wichtig im VESTA-364N Stromversorgung zu verbinden dem positive Eingang an das Hybrid-Bedienfeld, dies ermöglicht eine bessere Kontrolle über die Stromversorgung.
VERALTET
Nur VESTA-364
Das steckbare Design der BUS-Anschlussblöcke verbessert die Installations-Effizienz. Vor der Verdrahtung können Sie die Anschlussblöcke vom Gerät entfernen, um die Handhabung zu erleichtern, und nach der Verdrahtung wieder einstecken.
Beim Wiedereinbau der Anschlussblöcke auf die Platine stellen Sie sicher, dass sie in derselben Richtung installiert werden, um potenzielle Gefahren zu vermeiden.
Falsche Verbindungen führen zu Fehlfunktionen oder unsachgemäßem Betrieb. Überprüfen Sie die Verkabelung und stellen Sie vor dem Einschalten der Stromversorgung korrekte Verbindungen sicher.
Erste Schritte
Nachdem das Zusatznetzteilmodul an das Hybrid-Bedienfeld angeschlossen wurde (siehe bitte Anschluss an Bedienfeld und BUS-Geräte Abschnitt für Details), fahren Sie bitte mit dem Einlernen fort.
Lernmodus
Schritt 1. Nachdem das PWB-1-BUS mit dem Hybrid-Panel verbunden ist, schalten Sie das Steuerpanel ein.
Schritt 2. Klicken Sie auf der Webseite des Steuerpanels auf „Lernmodus“ um die Lernseite zu öffnen.
Schritt 3. Klicken Sie auf „Start“ um den Lernmodus zu starten.
Schritt 4. Klicken „Hinzufügen“ “, um das Zusatz-Stromversorgungsmodul in das Panel aufzunehmen.
Schritt 5. Wenn das Zusatznetzteilmodul erfolgreich in das System eingelernt wurde, wird das hinzugefügte Gerät im Bereich „Gelerntes Gerät“ angezeigt. Der Gerätetyp wird als „PWB“ angezeigt.
Identifikation
Die „Identifizieren“-Funktion wird verwendet, um ein bestimmtes BUS-Gerät im BUS-Verkabelungssystem zu lokalisieren. Diese Funktion ist hilfreich, um zu unterscheiden, welches Gerät welches ist, insbesondere bei großen Installationen mit zahlreichen BUS-Geräten.
Um PWB-1-BUS im BUS-System zu lokalisieren:
Schritt 1. Klicken Sie auf der Webseite des Hybrid-Panels nach dem Eintrag der PWB-Gerätespalte in der Geräteliste auf „Identifizieren“.
Schritt 2. Wenn das PWB-1-BUS das Signal vom Hybrid-Panel empfängt, zeigt die Webseite eine Erfolgsmeldung an und die LED-Anzeige des PWB-1-BUS blinkt 10 Mal, um dem Benutzer den Standort anzuzeigen.
<HINWEIS>
Wenn auf der Webseite eine Time-out-Meldung angezeigt wird, bedeutet dies, dass das PWB-1-BUS kein Signal vom Panel empfangen hat.
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Bitte prüfen Sie, ob das PWB-1-BUS ordnungsgemäß innerhalb der geeigneten Verkabelungsdistanz mit dem Panel verbunden ist.
Überwachungssignal
Nach dem Anlernen an das Steuerpanel sendet das Stromversorgungsmodul automatisch alle 20 bis 30 Sekunden Überwachungs-Signale.
Energieverbrauchsüberwachung
Nach dem Anlernen an das Steuerpanel sendet das Stromversorgungsmodul automatisch alle 30–50 Minuten Energieverbrauchsdaten, einschließlich Batteriestand, BUS-Spannung und BUS-Strom, an das Steuerpanel.
Wenn der Batteriestand unter oder gleich 20 % liegt, wird ein Batterieschwach-Signal an das Bedienfeld gesendet.
Wenn der Batteriestand 0 % beträgt, weist dies auf eine der folgenden Situationen hin: Batterietrennung, Batterieschalter in OFF-Position oder Batterieversagen.
Der Benutzer kann die Energieverbrauchsdaten auch manuell abfragen auf Gerätebearbeitung Seite.
Montage des PWB-1-BUS im Gehäuse (AWO300)
Schrauben Sie die Halterung in die Wanddübel Abstandshalter-Positionen im Gehäuse AWO300 (○1 – A, B, C, D), und die Befestigungslöcher am PWB-1-BUS (○2 – A, B, C, D).
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Verwenden Sie die mitgelieferten Abstandshalter, um das PWB-1-BUS sicher im Gehäuse zu befestigen.
Nachdem alle Verkabelungen abgeschlossen sind, installieren Sie die Backup-Batterie. Batterieoptionen: eine 12V 7,0Ah oder 12V 17,2Ah versiegelte Blei-Säure-Batterie.
Um die Batterie zu installieren, folgen Sie den untenstehenden Schritten:
Verbinden Sie das GND-Kabel (Schwarz) mit dem negativen Pol (-) der Batterie.
Verbinden Sie das Stromkabel (Rot) mit dem positiven Pol (+) der Batterie
Befestigen Sie die Backup-Batterie im Gehäuse.
Schließen Sie den Gehäusetür-Manipulationsschalter an die Manipulationsklemme an.
Verbinden Sie die Stromklemme mit einer 20Vac 50Hz/60Hz, 4A (80VA) Stromversorgung. Schieben Sie den Batterieschalter auf EIN.
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