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# VESTA-015
**IRD-23 / IRD-23SL**
## **Détecteur de mouvement PIR à dôme**
[Spécification VESTA-015](https://vestasecurity.eu/en/product/vesta-015/)
Le détecteur de mouvement PIR à dôme est conçu pour être monté au plafond afin d’offrir une couverture de détection à 360° sans angle mort, pour détecter les mouvements dans une zone attribuée et signaler au panneau de contrôle d’activer l’alarme si un intrus croise son champ de détection.
Le PIR se compose d’une conception en deux parties, comprenant un corps principal PIR et un couvercle arrière pour la fixation murale. Le corps principal contient toute l’électronique et l’optique, et la base fournit un moyen d’installation.
Le corps principal du PIR est équipé d’un contact d’autoprotection anti-sabotage, qui sera activé lorsque le corps principal est retiré du couvercle arrière afin d’empêcher tout accès et retrait non autorisés de la surface de montage. Le PIR peut également vous alerter en cas de problèmes de communication du signal et de batterie faible.
Le détecteur PIR à dôme comprend 2 modèles :
IRD-23 : alimenté par 2 piles alcalines AA de 1,5 V
IRD-23SL : alimenté par 1 pile au lithium CR123A de 3 V
## ***Identification des pièces.***
**1. Bouton de test alias indicateur LED**
Le bouton de test sert également d’indicateur LED. Le bouton de test est utilisé pour tester les performances radio et à des fins d’apprentissage. L’indicateur LED sert à indiquer l’état du système.
2. **Capteur IR**
3. **Cavalier d’augmentation de sensibilité (JP3)**
Il s’agit d’un cavalier à 2 broches :
* Si le cavalier est sur OFF (si le cavalier est retiré ou «**laissé en place »** sur une broche),
la sensibilité de détection du PIR est à un niveau normal. (**Réglage d’usine**)
* Si le cavalier est sur ON, la sensibilité de détection du PIR est élevée.
4. **Contact d’autoprotection**
Le contact d’autoprotection protège le PIR contre son retrait de l’emplacement de montage.
**5. Compartiment à piles**
IRD-23 : 2 piles alcalines AA de 1,5 V.
IRD-23SL : 1 pile au lithium CR123A de 3 V
6. **Trous de fixation**
7. **Crochets**
8. **Pré-découpes de fixation au plafond (intérieur)**
## ***Indicateur LED***
En mode de fonctionnement normal, l’indicateur LED ne s’allumera pas sauf dans les situations suivantes :
* Lorsque le PIR est en état de batterie faible, chaque fois qu’il transmet un mouvement détecté, la LED s’allume pendant environ 2 secondes.
* Lorsque le couvercle est ouvert et que le contact d’autoprotection est déclenché, la LED s’allume pendant 2 s pour indiquer qu’il transmet le signal «**Sabotage** ».
* Lorsque l’état d’autoprotection persiste, chaque fois qu’il transmet un mouvement détecté, la LED s’allume.
* Lorsque le PIR est en mode test, la LED s’allume chaque fois qu’un mouvement est détecté.
## ***Minuterie de veille***
Le PIR dispose d’un «**temps de veille** » d’environ 1 minute pour économiser l’énergie. Après avoir transmis un mouvement détecté, le PIR ne retransmettra pas pendant 1 minute ; tout autre mouvement détecté pendant cette période de veille prolongera la durée de veille d’une minute supplémentaire. Ainsi, un mouvement continu devant le PIR n’épuisera pas inutilement la batterie.
## ***Fonction de supervision***
Le PIR transmet un signal de supervision toutes les 30 à 50 minutes. Si le panneau de contrôle ne reçoit pas les signaux de supervision transmis par un certain PIR pendant une durée prédéfinie, un message d’erreur «**Hors service** » sera généré.
## ***Fonction d’augmentation de sensibilité***
Vous pouvez utiliser la fonction d’augmentation de sensibilité pour augmenter la sensibilité de détection de l’IR. Pour augmenter la sensibilité de détection, réglez le cavalier JP3 sur **MARCHE** position. Pour conserver la sensibilité de détection normale, réglez le cavalier JP3 sur **ARRÊT** position (réglage d’usine).
## ***Mode test***
Le PIR peut être placé en mode test en appuyant sur le bouton de test, également appelé LED, sur le capot avant. En mode test, il désactivera la minuterie de veille et autorisera l’indicateur LED à clignoter chaque fois qu’un mouvement est détecté. À chaque pression sur le bouton de test, le PIR transmettra un signal de test au panneau de contrôle pour tester la portée radio et entrera en mode test pendant 3 minutes. Il quittera automatiquement le mode test après 3 minutes et reviendra au mode normal.
## ***Batterie***
Le PIR utilise différentes piles selon le modèle de PIR :
IRD-23 : 2 piles alcalines AA de 1,5 V
IRD-23SL : 1 pile au lithium CR123A de 3 V
Les piles sont incluses dans l’emballage. Le PIR est doté d’une fonction de détection de batterie faible. Un signal de batterie faible sera envoyé au panneau de contrôle en même temps que les transmissions de signal normales afin que le panneau de contrôle affiche l’état en conséquence.
{% hint style="warning" %}
Remarque :
Lors du changement des piles, après avoir retiré les anciennes piles, appuyez deux fois sur le contact d’autoprotection pour le décharger complètement avant d’insérer les nouvelles piles.
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## ***Contact d’autoprotection***
Le PIR est équipé d’un contact d’autoprotection situé à l’arrière du corps principal du PIR. Lorsque le PIR est correctement installé sur le couvercle arrière, le contact d’autoprotection est comprimé. Lorsque le PIR est retiré du couvercle arrière, le contact d’autoprotection est activé et déclenche l’envoi par le PIR d’un signal d’ouverture d’autoprotection au panneau de contrôle.
## ***Mise en route***
* Insérez la pile dans le compartiment à piles.
* L’indicateur LED clignote en continu pendant 30 secondes. (Le PIR est en phase de préchauffage). Pendant cette période, le PIR ne sera pas activé. Il est recommandé de rester hors de la zone de détection pendant ce temps. Une fois la période de préchauffage terminée, la lumière s’éteindra et le PIR sera prêt à fonctionner.
* Mettez le panneau de contrôle en mode apprentissage ; reportez-vous au manuel du panneau de contrôle pour plus de détails.
* Appuyez sur le bouton d’apprentissage/test du capot avant.
* Si le panneau de contrôle reçoit un signal du PIR, il affichera les informations en conséquence. Reportez-vous au manuel du panneau de contrôle pour terminer le processus d’apprentissage.
* Après l’enregistrement du PIR, mettez le panneau de contrôle en mode «**test de marche** » ; tenez le PIR à l’emplacement souhaité et appuyez sur le bouton Test pour confirmer que cet emplacement se trouve dans la portée du signal du panneau de contrôle.
* Lorsque vous êtes satisfait du fonctionnement du PIR à l’emplacement choisi, vous pouvez procéder à l’installation.
## ***Consignes d’installation***
* Le PIR est conçu pour être monté au plafond
* Monté à une hauteur de 2,7 mètres, le PIR offre une couverture de détection circulaire à 360° d’environ **6** mètres de diamètre.
* Monté à une hauteur de 4 mètres, le PIR offre une couverture de détection circulaire à 360° d’un diamètre d’environ **8** mètres de diamètre.
* Pour des performances optimales, orientez le PIR de manière à ce que l’intrus se déplace transversalement dans sa zone de détection.
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Remarque :
Pour repérer les « côtés » du PIR. Tenez le PIR avec l’indicateur LED pointant vers le haut, et les côtés gauche et droit du PIR sont considérés comme les côtés du PIR. Le capteur PIR est le plus sensible lorsque l’intrus se déplace d’un côté à l’autre
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* Reportez-vous aux schémas ci-dessous pour plus d’informations.
* **Il est recommandé d’installer le PIR aux emplacements suivants.**
* Dans une zone de plafond offrant une vue dégagée sur sa couverture de détection, sans obstruction d’appareils ou de meubles.
* Près de l’entrée d’une pièce ou d’une maison pour surveiller les entrées.
* **Limitations**
* Si une porte est déjà protégée par un contact de porte, n’installez pas le PIR trop près de la porte. Si le contact de porte et le PIR sont déclenchés et transmettent un signal en même temps, les signaux peuvent entrer en collision et s’annuler mutuellement.
* N’installez pas le PIR dans un endroit exposé à la lumière directe du soleil.
* Évitez d’installer le PIR dans des zones où des appareils peuvent provoquer des changements rapides de température dans la zone de détection, par exemple des climatiseurs, des chauffages, etc.
* Évitez les gros obstacles dans la zone de détection.
* Ne pointez pas directement vers des sources de chaleur, par exemple des foyers ou des chaudières, et ne pointez pas directement vers des radiateurs.
* Évitez les objets mobiles dans la zone de détection, par exemple des rideaux, des décorations murales, etc.
* Une fois le site d’installation sélectionné, suivez les étapes ci-dessous pour monter le PIR.
* Appuyez sur le bouton Test pour entrer en mode test. Parcourez la zone protégée, notez quand la LED s’allume et vérifiez que la couverture de détection est suffisante.
* Lorsque la couverture de détection est jugée satisfaisante, l'installation est désormais terminée.
## ***Méthode de montage***
* Le PIR est conçu pour être monté au plafond
* Le couvercle arrière comporte 4 pré-découpes où le plastique est plus fin pour le montage au plafond.
* Après avoir terminé l’apprentissage du PIR et le test de marche, procédez au montage du PIR conformément aux instructions ci-dessous.
1. Percez les 4 pré-découpes situées à l’intérieur du couvercle arrière
2. Utilisez les trous des pré-découpes comme gabarit, percez des trous dans le plafond et insérez des chevilles murales si nécessaire.
3. Vissez le couvercle arrière au plafond en fonction des trous percés.
4. Le couvercle arrière comporte des numéros à l’intérieur pour indiquer le numéro du trou de montage, qui correspond au numéro du crochet de montage à l’arrière du corps principal. Alignez le trou de montage avec le crochet de montage lors de l’installation. Reportez-vous à la figure ci-dessous pour l’emplacement du crochet et du trou de montage.
5. Installez le corps principal du PIR sur le couvercle arrière. Insérez les crochets du couvercle arrière dans les trous de montage du corps principal du PIR
6. Faites pivoter le corps principal du PIR dans le sens des aiguilles d’une montre pour verrouiller les crochets dans le trou de montage. Reportez-vous à la figure ci-dessous.
7. Le montage du PIR est maintenant terminé.
