VESTA-360
DCSV-29-BUS
Capteur d'ouverture filaire / Capteur de choc BUS
Le DCSV-29-BUS est un capteur d'ouverture filaire / capteur de choc capable d'envoyer des signaux filaires via le BUS au panneau de contrôle lors de la détection d'une ouverture de porte/fenêtre ou de la rupture/vibration d'une vitre.
La conception du capteur d'ouverture filaire / capteur de choc se compose d'un couvercle et d'une base. Le couvercle contient toute l'électronique et la base fournit un moyen de fixation de l'appareil. Un interrupteur anti-sabotage sur circuit imprimé intégré assure une protection contre l'ouverture et/ou le retrait non autorisé de l'appareil.
Identification des pièces
Indicateur LED / Bouton de test
- Appuyez une fois sur le bouton pour entrer en mode test pendant 3 minutes.
Vis de fixation du couvercle
Interrupteur cavalier de résistance de terminaison
Lorsque le capteur d'ouverture / capteur de choc est connecté en tant que dernier appareil BUS sur une ligne BUS, veuillez régler le cavalier de résistance terminal du capteur et le commutateur à cavalier du premier appareil BUS (généralement le panneau hybride) sur ON pour servir de résistances de terminaison. La capacité de communication de la ligne BUS connectée sera améliorée.
Cavalier sur : Le cavalier est inséré, reliant les deux broches.
Cavalier hors : Le lien du cavalier est retiré ou « garé » sur une broche.
Si le cavalier est ON, la capacité de communication est améliorée.
Si le cavalier est OFF, la capacité de communication est au niveau normal.
Bornier BUS
Interrupteur anti-sabotage
Fournit une protection anti-sabotage contre l'ouverture non autorisée de l'appareil et/ou son retrait de la surface de montage.
Commutateur cavalier du contact à lame Reed
Cavalier sur : Le cavalier est inséré, reliant les deux broches.
Cavalier hors : Le lien du cavalier est retiré ou « garé » sur une broche.
Cavalier ON : le contact Reed est activé. L'appareil fonctionne comme un contact d'ouverture et un capteur de choc (réglage usine).
Cavalier OFF : le contact Reed est désactivée et l'appareil ne fonctionne que comme capteur de choc.
Trous de montage
Orifices de câblage
Aimant
Trou de vis de l'aimant
Entretoise d'aimant
Caractéristiques
Indicateur LED
En mode de fonctionnement normal, la LED ne s'allume pas lorsque l'appareil est activé.
Lorsque l'interrupteur anti-sabotage est déclenché, la LED clignotera une fois. Si l'état de sabotage persiste, la LED clignotera une fois chaque fois que l'appareil est déclenché.
En mode Test, la LED clignotera une fois chaque fois que l'appareil est déclenché.
La LED ne clignotera pas si l'anti-sabotage de l'appareil est normal et que l'appareil n'est pas en mode test.
Détection d'ouverture de porte et détection de choc
L'appareil est déclenché par l'ouverture d'une porte/fenêtre ou par une détection de choc dépassant le seuil de détection.
Matériaux de la surface de montage
L'appareil prend en charge la détection de choc sur divers matériaux tels que le verre, le bois, le métal et le béton. Après l'installation, vous pouvez sélectionner le matériau de la surface de montage sur le panneau de contrôle. La valeur par défaut est définie sur Bois.
Sensibilité
La sensibilité requise pour activer le capteur d'ouverture filaire / capteur de choc est déterminée par le panneau de contrôle.
Trois niveaux de sensibilité sont sélectionnables : Faible, Moyenne, et Élevée. La valeur par défaut est définie sur Moyenne.
Alimentation
Lorsque le DCSV-29-BUS est câblé en dur à un panneau hybride, une alimentation 13,5 V peut être fournie par le panneau hybride.
Protection anti-sabotage (tamper)
Le capteur d'ouverture filaire / capteur de choc est protégé par un interrupteur anti-sabotage qui est enfoncé contre la surface de montage lorsque le capteur est monté en place. Chaque fois que le capteur est retiré de la surface de montage ou que son couvercle est ouvert, l'interrupteur anti-sabotage sera activé et l'appareil enverra un signal d'ouverture anti-sabotage pour informer l'utilisateur de la condition.
Le signal d'ouverture anti-sabotage sera transmis avec la transmission régulière du signal de l'appareil au panneau de contrôle. L'état de défaut anti-sabotage sera affiché dans la zone de l'appareil DC et dans la zone du capteur de choc sur le panneau de contrôle.
Supervision
En fonctionnement normal, le capteur d'ouverture filaire / capteur de choc enverra séparément un signal de supervision au panneau de contrôle à des intervalles aléatoires de 20 à 30 secondes.
Si le panneau de contrôle n'a pas reçu le signal de supervision du capteur d'ouverture filaire / capteur de choc pendant une période prédéfinie, le panneau de contrôle indiquera que le capteur concerné rencontre un problème de manque de signal.
Mode Test
En mode Normal, appuyez sur le bouton de test pour transmettre un signal de test au panneau de contrôle. Le capteur d'ouverture filaire / capteur de choc entrera en mode Test pendant 3 minutes.
En mode Test, la LED clignotera une fois chaque fois que le capteur d'ouverture filaire / capteur de choc est déclenché.
Chaque pression supplémentaire sur le bouton Test réinitialisera la durée du mode test à 3 minutes.
Prudence
Le câblage du capteur d'ouverture / capteur de choc ne doit être effectué que par des techniciens certifiés ayant les connaissances et la formation appropriées en matériel électrique.
Avant l'installation ou toute opération de maintenance, assurez-vous que l'alimentation a été déconnectée
Câblage du capteur d'ouverture / capteur de choc
Avant de connecter le capteur d'ouverture filaire / capteur de choc au BUS du système, veuillez couper l'alimentation.
Pour faciliter les connexions de câbles, les borniers sur chaque module du système BUS sont codés par couleur.
Plusieurs appareils BUS peuvent être connectés en série au panneau hybride. Pour une communication optimale des appareils connectés sur la ligne BUS, assurez-vous que les cavaliers de résistance de terminaison du premier appareil (généralement le panneau hybride) et du dernier appareil BUS sur une ligne BUS sont réglés sur ON pour servir de résistances de terminaison. Veillez à n'activer que ces 2 cavaliers susmentionnés et ne réglez pas les cavaliers sur ON pour les autres appareils BUS intermédiaires.
Remarque :
La conception enfichable des borniers BUS améliore l'efficacité d'installation. Avant le câblage, vous pouvez retirer les borniers du circuit imprimé pour faciliter l'utilisation, puis les rebrancher après le câblage.
Après avoir débranché le bornier, lors de la réinstallation du bornier sur la carte, assurez-vous d'installer le bornier dans la même direction afin d'éviter tout danger potentiel.
Des connexions incorrectes entraîneront une panne ou un fonctionnement inapproprié. Vérifiez le câblage et assurez des connexions correctes avant d'appliquer l'alimentation.
Apprentissage
Veuillez suivre les étapes ci-dessous pour apprendre l'appareil au panneau hybride.
Étape 1. Connectez l'appareil au panneau. Ensuite, mettez le panneau sous tension.
Étape 2. Sur la page Web du panneau, cliquez sur “Apprentissage» pour entrer dans la page d'apprentissage.
Étape 3. Cliquez sur “Démarrer» pour entrer en mode apprentissage.
Une fois appris dans le panneau de contrôle, le DCSV-29-BUS sera reconnu comme 2 appareils séparés (contact d'ouverture et capteur de choc) et occupera 2 zones dans le panneau.
Étape 4. Cliquez sur “Ajouter» pour inclure l'appareil dans le panneau.
Étape 5. Si l'appareil est correctement appris dans le panneau, il sera affiché dans la section « Appareil appris ».
Réglage du matériau et du niveau de sensibilité
Étape 1. Sélectionnez le matériau et le niveau de sensibilité depuis la page Web du panneau de contrôle (page de réglage du capteur).
Étape 2. Lorsque le DCSV-29-BUS reçoit la commande de programmation du panneau, la LED s'éteindra d'abord, puis s'allumera plus fort et s'éteindra. Le réglage du matériau et du niveau de sensibilité est maintenant terminé.
Identification
La fonction «IdentifierLa fonction ” est utilisée pour localiser un appareil BUS spécifique dans le système câblé BUS. Cette fonction est utile pour distinguer quel appareil est lequel, en particulier dans une grande installation où de nombreux appareils sont inclus.
Pour localiser le DCSV-29-BUS dans le système BUS :
Étape 1. Sur la page Web du panneau hybride, cliquez sur « Identifier » sous la liste des appareils après l'entrée de la colonne de l'appareil DCSV-29-BUS.
Étape 2. Si le capteur d'ouverture filaire / capteur de choc reçoit le signal du panneau hybride, la page Web affichera un message de réussite et l'indicateur LED du capteur clignotera 10 fois pour indiquer son emplacement à l'utilisateur.
Remarque :
Si un message de délai d'attente s'affiche sur la page Web, cela signifie que le capteur d'ouverture filaire / capteur de choc n'a pas reçu le signal du panneau. Veuillez vérifier si le DCSV-29-BUS est correctement connecté au panneau dans une distance de câblage appropriée.
Test de marche
Pour vous assurer que le capteur d'ouverture filaire / capteur de choc peut communiquer avec le panneau après son apprentissage, placez le panneau de contrôle en mode Test de marche et appuyez sur le bouton Test du DCSV-29-BUS pour transmettre un signal de test au panneau de contrôle.
Lorsque le panneau reçoit le signal de test, il émettra un bip une fois et affichera les informations du capteur d'ouverture filaire / capteur de choc en conséquence en haut de la liste des appareils.
Remarque :
S'il n'y a pas de réponse du panneau après l'appui sur le bouton de test, cela signifie que le panneau n'a pas reçu le signal de test de l'appareil. Veuillez vérifier si le DCSV-29-BUS est correctement connecté au panneau dans une distance de câblage appropriée.
Installation
Montage du capteur d'ouverture filaire / capteur de choc
Montage en tant que contact de porte :
Le contact de porte doit être installé avec le côté marqué par la nervure face à l'aimant.
La distance entre le contact d'ouverture et l'aimant ne doit pas dépasser 15 mm lorsque la porte est fermée.
Montez l'appareil aussi haut que possible.
Montage en tant que capteur de choc :
Référez-vous au tableau ci-dessous pour des informations sur l'emplacement d'installation et l'épaisseur des différents matériaux :
Procédure de montage
Utilisez les 2 trous de fixation sur le couvercle arrière comme gabarit et percez des trous dans la surface à monter.
Insérez les chevilles fournies lorsque l'appareil doit être monté sur des cadres de fenêtres / mur en béton.
Vissez le capteur d'ouverture filaire / capteur de choc sur les chevilles murales. (Le perçage est recommandé pour le montage sur de l'acier, ou vous pouvez également utiliser l'autocollant fourni dans le colis).
Fixez l'aimant sur la porte à l'aide d'un petit morceau de ruban adhésif double face ou avec les vis fournies.
Pour monter l'aimant, utilisez les 2 trous de vis de l'aimant comme gabarit pour le positionnement des trous et le perçage.
Remarque :
L'aimant doit s'aligner avec le côté rainuré du contact de porte. Si nécessaire, appliquez l'entretoise d'aimant à l'arrière de l'aimant pour mieux aligner l'aimant sur les marques de nervures.
Vissez l'aimant et insérez les deux capuchons blancs dans les trous de vis de l'aimant pour une finition esthétique.
L'installation est maintenant terminée.
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