VESTA 363
Estensore di campo isolato BUS (ISL-1-BUS)
introduzione
L'ISL-1-BUS è un range extender isolato. Può estendere il raggio di comunicazione e amplificare il segnale del sistema di sicurezza cablato su lunghe distanze, proteggendo allo stesso tempo i dispositivi collegati dai cortocircuiti a valle. L'isolatore ha separato galvanicamente i terminali di ingresso e di uscita. Nel caso in cui si verifichi un cortocircuito sull'uscita, tutti i dispositivi collegati all'ingresso dell'ISL-1-BUS continueranno a funzionare senza interruzione. L'ISL-1-BUS può anche aumentare la tensione fino a 13,5 V per i dispositivi BUS collegati all'uscita.
Identificazione delle parti
Uscita cablaggio BUS per linee di ingresso
Terminale BUS collegabile per ingresso
LED per Terminale BUS (Ingresso)
Il LED si accende quando viene alimentato il terminale di uscita BUS A.
Ponticello del resistore terminale per l'ingresso del terminale
Portare il ponticello su OFF rimuovendo o “parcheggiando” il collegamento del ponticello.
Ruotare il ponticello su ON appoggiando il collegamento del ponticello su entrambi i pin.
LED per Terminale BUS (Uscita A)
Il LED si accende quando viene alimentato il terminale di uscita BUS A.
Ponticello resistenza terminale per terminale BUS (Uscita A)
Ruotare il ponticello su ON appoggiando il collegamento del ponticello su entrambi i pin.
Terminale BUS collegabile per l'uscita A
Il LED si accende quando viene alimentato il terminale di uscita BUS A.
Uscita cablaggio BUS per linee di uscita
Uscita terminale BUS collegabile B
LED per Terminale BUS (Uscita B)
Il LED si accende quando viene alimentato il morsetto B di uscita del BUS.
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Ponticello resistenza terminale per terminale BUS (Uscita B)
La stessa funzione del ponticello della resistenza terminale per l'uscita terminale A.
Notare che:
Dopo aver scollegato i terminali, quando si reinstallano i terminali sulla scheda, assicurarsi di installare i terminali nello stesso orientamento per evitare potenziali pericoli.
Alimentazione elettrica
L'ISL-1-BUS è alimentato dal BUS del pannello ibrido. Come booster, l'ISL-1-BUS può fornire alimentazione a 13,5 V, 0,5 A su ciascuno dei suoi terminali di uscita A e B.
Collegamento elettrico
L'aggiunta dell'ISL-1-BUS al sistema BUS esistente estenderà la portata del BUS e aumenterà la potenza fino a 13,5 V, 0,5 A per ciascuno dei terminali di uscita A e B.
Poiché il terminale di ingresso e i due terminali di uscita indipendenti sono separati galvanicamente, il BUS ISL-1 protegge i dispositivi collegati dai cortocircuiti a valle.
Quando si aggiunge l'ISL-1-BUS al sistema BUS, il BUS verrà suddiviso in 3 segmenti BUS indipendenti (linea BUS 1, linea BUS 2 e linea BUS 3).
Come mostrato nello schema seguente, Pannello Ibrido, come primo dispositivo BUS accesoAUTOBUS linea 1è collegato all'ingresso ISL-1-BUS, che è il dispositivo più lontano sulla linea BUS 1. Assicurarsi di impostare entrambi i ponticelli della resistenza terminale del pannello ibrido e l'ingresso ISL-1-BUS su ON per fungere da resistenza di terminazione.
I due terminali di uscita individuali dell'ISL-1-BUS sono collegati ciascuno a dispositivi BUS separati tramiteAUTOBUS linea 2EAutobus linea 3. Il terminale di uscita A è il primo dispositivo della linea BUS 2; il terminale di uscita B è il primo dispositivo sulla linea BUS 3. Assicurarsi di impostare i ponticelli della resistenza terminale su ON per le due uscite ISL-1-BUS nonché per i dispositivi BUS più lontani all'estremità di ciascuna linea BUS in modo che servano da resistenza di terminazione.
Il numero totale di dispositivi BUS (definiti “nodi”; la centrale ibrida viene conteggiata come un nodo) su ciascuna linea BUS deve essere compreso tra 32 o meno. In caso contrario potrebbero verificarsi anomalie sul segnale del BUS. Nell'esempio seguente le linee BUS sono complessivamente 3:AUTOBUS linea 1contiene 2 nodi (pannello ibrido e ISL-1-BUS),AUTOBUS linea 2contiene 3 nodi (ISL-1-BUS e 2 dispositivi BUS),Autobus linea 3ha 3 nodi (ISL-1-BUS e 2 dispositivi BUS).
Si prega di notare anche:
Poiché ISL-1-BUS fornisce fino a 0,5 A per ciascuno dei suoi 2 terminali di uscita, si consiglia di collegare i dispositivi BUS al terminale di uscita di ISL-1-BUS uno per uno per garantire un funzionamento ottimale del sistema. Cercare di evitare di collegare tutti i dispositivi al terminale di uscita contemporaneamente.
Dato che la centrale di controllo fornisce alimentazione all'ISL-1-BUS, la distanza massima di cablaggio dalla centrale all'ISL-1-BUS è di 90 metri.
Si consiglia di avere un solo ISL-1-BUS su una singola linea BUS.
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