VESTA-399

UIM-1-BUS

Modul de Interfață Universal

Modul de Interfață Universal (UIM-1-BUS) UIM-1-BUS este un Modul de Interfață Universal conceput pentru a conecta orice detectoare cablate cu contact uscat la Panoul Hibrid și pentru a furniza detectorului conectat sursa de alimentare. Proiectat cu 3 intrări, UIM-1-BUS este capabil să transmită semnalele de alarmă/tamper/defecțiune de la detectorul cablat conectat către panoul hibrid, permițând astfel dispozitivelor fără terminale BUS să fie integrate convenabil și flexibil în sistemul Alary.

Identificarea părților

1. Terminal BUS

2. Comutator jumper pentru rezistor de terminare a terminalului

Atunci când Modulul de Interfață Universal este conectat ca cel mai îndepărtat dispozitiv BUS pe o linie BUS, vă rugăm să setați comutatorul jumper pentru rezistorul de terminare al UIM-1-BUS și comutatorul jumper al primului dispozitiv BUS (de obicei Panoul Hibrid) pe ON pentru a servi drept rezistoare de terminare. Capacitatea de comunicare a liniei BUS conectate va fi îmbunătățită.

Jumper Pornit: Legătura jumper este inserată, conectând cei doi pini

Jumper Oprit: Linkul jumper este îndepărtat sau „parcat” pe un pin.

- Dacă jumperul este ON, capacitatea de comunicare va fi îmbunătățită.

-Dacă jumperul este OFF, capacitatea de comunicare este la nivel normal.

3. Conector cu 5 fire

Culoarea firului	Funcție	Alimentare / Semnal
Negru	GND	Fir comun
. LED-ul	VCC
Portocaliu	Intrare alarmă	Raportează semnale de alarmă
Galben	Intrare Tamper	Raportează semnale de tamper
Maro	Intrare Defecțiune	Raportează semnale de defecțiune sau semnale de mascarea pentru detectoarele cu funcție anti-mascare

4. Indicator LED (Roșu)

- LED-ul roșu va clipi o dată când UIM-1-BUS este alimentat.

- LED-ul roșu va clipi o dată când butonul de test este apăsat.

- LED-ul roșu va clipi de trei ori când un semnal este transmis în condiție de defecțiune sau în modul de test.

- LED-ul roșu va clipi de trei ori ori de câte ori tamper-ul detectorului conectat este declanșat sau restabilit.

- LED-ul nu se va aprinde sau nu va clipi în modul normal de funcționare.

5. Buton Test

- Apăsați butonul de test pentru a intra în modul de test pentru 3 minute.

Caracteristici

Alimentare

UIM-1-BUS este alimentat de Panoul Hibrid prin Terminalul BUS și poate furniza 6,2V–13,5V, maximum 200mA putere către detectorul conectat.

Transmiterea semnalului

UIM-1-BUS are 3 intrări care pot primi semnale de alarmă (fir portocaliu), semnale de tamper (fir galben) și semnale de defecțiune/mascare (fir maro) de la detectorul conectat și să le raporteze către Panou prin BUS.

Atenție

Cablarea modulului trebuie efectuată numai de tehnicieni autorizați cu cunoștințe și instruire adecvată în echipamente electrice.

Înainte de instalare sau orice lucrare de întreținere, asigurați-vă că alimentarea a fost deconectată. Cablarea Modulului de Interfață Universal

Conectați firele la detectorul dorit conform FIG. 1 de mai jos.

Negru	GND
. LED-ul	VCC
Portocaliu	Intrare alarmă
Galben	Intrare Tamper
Maro	Intrare Defecțiune

Înainte de a conecta cablul BUS, asigurați-vă că alimentarea este oprită.

Pentru a facilita conectările cablului BUS, blocurile terminale de pe fiecare modul al sistemului BUS sunt codificate pe culori.

. LED-ul	VDD
Negru	GND
Galben	485A
Verde	485B

Mai multe dispozitive BUS pot fi conectate în serie la Panoul Hibrid. Pentru o comunicare optimă a dispozitivelor liniei BUS conectate, asigurați-vă că comutatoarele jumper pentru rezistor de terminare ale primului (de obicei Panoul Hibrid) și ale celui mai îndepărtat dispozitiv BUS de pe o linie BUS sunt setate pe ON pentru a servi drept rezistoare de terminare. Asigurați-vă că activați doar cele 2 comutatoare jumper menționate anterior și nu setați comutatoarele jumper pe ON pentru niciun alt dispozitiv BUS intermediar.

Conexiunile incorecte vor rezulta în defecțiuni sau funcționare necorespunzătoare. Inspectați cablajul și asigurați-vă de conexiuni corecte înainte de a aplica alimentarea.

Notă:

Când reinstalați terminalul BUS, asigurați-vă că instalați blocurile în același mod și în aceeași direcție ca în imaginea de mai jos pentru a evita potențiale pericole.