VESTA-399
UIM-1-BUS
Módulo de Interface Universal

Módulo de Interface Universal (UIM-1-BUS) UIM-1-BUS é um Módulo de Interface Universal projetado para conectar qualquer detector com fio com contato seco ao Painel Híbrido e fornecer a fonte de alimentação ao detector conectado. Projetado com 3 entradas, o UIM-1-BUS é capaz de transmitir sinais de alarme/violação/falha do detector com fio conectado para o painel híbrido, permitindo assim que dispositivos sem terminais BUS sejam integrados de forma conveniente e flexível ao Sistema Alary.
Identificação das Peças

1. Terminal BUS
2. Interruptor de Jumper do Resistor de Terminação
Quando o Módulo de Interface Universal estiver conectado como o dispositivo BUS mais distante em uma linha BUS, ajuste o interruptor de jumper do resistor de terminação do UIM-1-BUS e o interruptor de jumper do resistor de terminação do primeiro dispositivo BUS (geralmente o Painel Híbrido) para ON para servir como resistores de terminação. A capacidade de comunicação da linha BUS conectada será aprimorada.
Jumper Ligado: O elo do jumper está inserido, conectando os dois pinos
Jumper Desligado: O conector jumper é removido ou “estacionado” em um pino.
- Se o jumper estiver em ON, a capacidade de comunicação será aprimorada.
-Se o jumper estiver OFF, a capacidade de comunicação está em nível normal.
3. Conector de 5 fios
Cor do fio
Função
Alimentação / Sinal
Preto
GND
Fio comum
LED
VCC
Laranja
Entrada de alarme
Relata sinais de alarme
Amarelo
Entrada de violação
Relata sinais de violação
Marrom
Entrada de falha
Relata sinais de falha ou sinais de mascaramento para detector com função anti-mascaramento
4. Indicador LED (Vermelho)
- O LED vermelho piscará uma vez quando o UIM-1-BUS for ligado.
- O LED vermelho piscará uma vez quando o Botão de Teste for pressionado.
- O LED vermelho piscará três vezes quando um sinal for transmitido em condição de falha ou modo de teste.
- O LED vermelho piscará três vezes sempre que a violação do detector conectado for acionada ou restabelecida.
- O LED não acenderá nem piscar em modo de operação normal.
5. Botão de Teste
- Pressione o Botão de Teste para entrar no modo de teste por 3 minutos.
Características
Fonte de Alimentação
O UIM-1-BUS é alimentado pelo Painel Híbrido através do Terminal BUS, e pode fornecer 6,2V–13,5V, no máximo 200mA de energia ao detector conectado.
Transmissão de Sinal
O UIM-1-BUS possui 3 entradas que podem receber sinais de alarme (fio laranja), sinais de violação (fio amarelo) e sinais de falha/mascaramento (fio marrom) do detector conectado e relatá-los ao Painel via BUS.
Atenção
A fiação do módulo deve ser realizada apenas por técnicos certificados com conhecimento e treinamento adequados em equipamento elétrico.
Antes da instalação ou de qualquer trabalho de manutenção, certifique-se de que a alimentação foi desconectada. Instalação do Módulo de Interface Universal
Conecte os fios ao detector desejado de acordo com a FIG. 1 abaixo.
Preto
GND
LED
VCC
Laranja
Entrada de alarme
Amarelo
Entrada de violação
Marrom
Entrada de falha
Antes de conectar o cabo BUS, certifique-se de que a energia esteja desligada.
Para ajudar nas conexões do cabo BUS, os blocos de terminais em cada módulo do sistema BUS são codificados por cores.
LED
VDD
Preto
GND
Amarelo
485A
Verde
485B
Múltiplos dispositivos BUS podem ser conectados em série ao Painel Híbrido. Para comunicação ideal dos dispositivos na linha BUS conectada, certifique-se de que os interruptores de jumper do resistor de terminação do primeiro (geralmente o Painel Híbrido) e do dispositivo BUS mais distante na linha BUS estejam definidos como ON para servir como resistores de terminação. Certifique-se de habilitar apenas os 2 interruptores de jumper mencionados acima e não definir os interruptores de jumper como ON para quaisquer outros dispositivos BUS intermediários.
Conexões incorretas resultarão em falha ou mau funcionamento. Inspecione a fiação e garanta conexões adequadas antes de aplicar a energia.
Nota:
Ao reinstalar o terminal BUS, certifique-se de instalar os blocos da mesma forma e direção mostradas na imagem abaixo para evitar riscos potenciais.
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