VESTA-387
PWB-1-BUS
SZyna BUS Moduł pomocniczego zasilania z obudową
Wprowadzenie
PWB-1-BUS to moduł pomocniczego zasilania, który można podłączyć w systemie magistrali BUS, aby zapewnić maksymalne zasilanie 13,5 V, 5 A dla podłączonych urządzeń BUS. Moduł PWB-1-BUS jest nadzorowany i raportuje do panelu wszystkie zmiany stanu, w tym stan zasilania AC, poziom baterii, stan sabotażu oraz dane o zużyciu energii.
Identyfikacja części (VESTA-364N)
Złącza połączenia BUS do Panelu hybrydowegol (4 przewody: V, G, A, B) Ważne jest również podłączenie plusa panelu sterującego VESTA do VESTA-364N.
Złącza połączenia BUS do zasilanego urządzenia BUS (4 przewody: V, G, A, B)
Złącza połączenia BUS do zasilanego urządzenia BUS (4 przewody: V, G, A, B)
PRZESTARZAŁE, DOTYCZY TYLKO VESTA-364
Ten rysunek jest przestarzały i dotyczy tylko starego VESTA-364 modułu zasilania. Proszę odwołać się do zaktualizowanej dokumentacji dla aktualnych modeli.
Identyfikacja elementów
Złącza połączeniowe BUS do zasilanego urządzenia BUS (4 przewody: V, G, A, B)
Złącza połączeniowe BUS do zasilanego urządzenia BUS (4 przewody: V, G, A, B)
Złącza połączeniowe BUS do panelu hybrydowego (3 przewody: G, A, B)
Przełącznik zasilania baterii
Przesuń przełącznik baterii do pozycji ON, aby bateria zapasowa była ładowana, gdy zasilanie AC jest podłączone, i służyła jako źródło zasilania awaryjnego, gdy zasilanie AC jest niedostępne.
Złącze baterii
Podłączenie do baterii zapasowej (jedna akumulatorowa bateria ołowiowo-kwasowa 12V 7,0Ah lub 12V 17,2Ah szczelna)
Otwory montażowe
Zacisk zasilania
Podłączenie do zasilania 20Vac 50Hz/60Hz, 4A (80VA)
Zworka rezystora końcowego (J3)
Gdy moduł zasilania jest podłączony w linii BUS jako najdalsze urządzenie BUS od panelu hybrydowego, ustaw oba zwory rezystora końcowego modułu zasilania i panelu hybrydowego na ON. Poprawi to zdolność komunikacyjną linii BUS.
Zwora rezystora końcowego PWB-1-BUS jest zwykle używana, gdy moduł zasilania jest po raz pierwszy podłączany do panelu hybrydowego bez podłączonych zasilanych urządzeń BUS.
Możesz ustawić zworę rezystora końcowego modułu zasilania i zworę rezystora końcowego panelu hybrydowego na ON, aby przetestować, czy PWB-1-BUS potrafi dobrze komunikować się z panelem.
Jeśli komunikacja z panelem została pozytywnie przetestowana, możesz rozpocząć podłączanie PWB-1-BUS do zasilanych urządzeń. Następnie ustaw zworę rezystora końcowego modułu zasilania na OFF, a zamiast tego ustaw zworę rezystora końcowego najdalszego urządzenia w linii BUS na ON.
Jeśli zworka jest OFF (łącze zworki jest usunięte lub „zaparkowane” na jednym pinie), zdolność komunikacyjna jest na normalnym poziomie.
Jeśli zwora jest ON (łącze zwory spoczywa na obu pinach), zdolność komunikacyjna jest zwiększona.
1
Wskaźnik LED
Złącze przełącznika sabotażowego Podłącza się do przełącznika sabotażowego pokrywy.
Akcesoria
Dystanse *4
Nakrętki do dystansów *4
Kabel baterii 12V 7,0Ah *2 (+, -)
Zasilacz
Źródło zasilania:
PWB-1-BUS jest podłączony do zasilania 20Vac 50Hz/60Hz, 4A (80VA).
Gdy zasilanie zostanie przerwane i przywrócone, PWB-1-BUS wyśle odpowiednio sygnał o awarii AC i sygnał przywrócenia.
Akumulator ładowalny:
Do modułu można podłączyć akumulator 12V 7,0Ah lub 12V 17,2Ah (szczelny akumulator ołowiowo-kwasowy), który posłuży jako zasilanie zapasowe w razie awarii zasilania.
Podczas normalnej pracy zasilanie AC służy do zasilania PWB-1-BUS i jednocześnie do ładowania baterii. Pełne naładowanie baterii 12V 7,0Ah zajmuje około 48 godzin, a baterii 12V 17,2Ah około 72 godzin.
Jeśli przełącznik baterii jest ustawiony na OFF, bateria nie będzie ładowana, gdy zasilanie AC jest podłączone, i nie będzie służyć jako źródło zasilania zapasowego, gdy zasilanie AC jest niedostępne. Należy przełączyć baterię na Włączony aby była ładowana, gdy zasilanie AC jest podłączone i służyła jako źródło zasilania zapasowego, gdy zasilanie AC jest niedostępne.
Gdy bateria ma niski poziom naładowania, PWB-1-BUS wyśle sygnał niskiego poziomu baterii. Gdy bateria zostanie naładowana, PWB-1-BUS wyśle sygnał przywrócenia baterii.
Gdy bateria jest odłączona, przełącznik baterii jest wyłączony lub wykryto awarię baterii, PWB-1-BUS zgłosi do panelu sterowania brak/rozładowanie baterii.
Wyjście zasilania:
PWB-1-BUS może dostarczyć maksymalnie 13,5 V, 5 A zasilania do podłączonych urządzeń BUS.
Ochrona przed sabotażem
Przełącznik sabotażowy drzwi obudowy znajduje się w pozycji normalnej, gdy drzwi są zamknięte. Naruszenie sabotażu następuje, gdy drzwi są otwarte i przełącznik sabotażowy zostaje zwolniony (sabotaż otwarty). Sygnał otwarcia sabotażu zostanie zgłoszony do panelu sterowania.
Podłączanie do panelu i urządzeń BUS
UWAGA:
Przed wykonaniem jakichkolwiek połączeń odłącz całe zasilanie (AC i bateria). Okablowanie systemu alarmowego powinno być wykonywane wyłącznie przez certyfikowanego technika posiadającego odpowiednią wiedzę i szkolenie w zakresie urządzeń elektrycznych.
Aby ułatwić podłączanie kabli, bloki zaciskowe na każdym module systemu BUS są kodowane kolorami.
Kod kolorów listwy zaciskowej
Czerwona
VDD
Czarny
GND
Żółty
485A
Zielony
485B
Podczas podłączania PWB-1-BUS do panelu hybrydowego podłącz tylko trzy zaciski (GND, 485A, 485B). Proszę odnieść się do poniższego obrazka.
Podłączając PWB-1-BUS do urządzeń zasilanych przez moduł zasilania, proszę podłączyć 4 zaciski. (VDD, GND, 485A, 485B).
Proszę odnieść się do przykładów połączeń urządzeń BUS (VST-892-BUS i DC-23-BUS) poniżej.
To jest bardzo ważne w zasilanie VESTA-364N należy podłączyć sekcji dodatni wejście do panelu hybrydowego, to pozwoli na większą kontrolę nad zasilaniem.
PRZESTARZAŁE
Tylko VESTA-364
Modułowe złącza zaciskowe BUS poprawiają wydajność instalacji. Przed okablowaniem można zdjąć listwy zaciskowe z urządzenia dla wygody, a po okablowaniu ponownie je podłączyć.
Podczas ponownego montażu listew zaciskowych na płytce upewnij się, że zainstalowano je w tym samym kierunku, aby uniknąć potencjalnych zagrożeń.
Nieprawidłowe połączenia spowodują awarię lub niewłaściwe działanie. Sprawdź okablowanie i upewnij się, że połączenia są prawidłowe przed włączeniem zasilania.
Rozpoczęcie pracy
Po podłączeniu modułu pomocniczego zasilania do panelu hybrydowego (proszę odnieść się do Podłączanie do panelu i urządzeń BUS sekcji po szczegóły), przejdź do procesu uczenia.
Uczenie (Learning)
Krok 1. Po podłączeniu PWB-1-BUS do panelu hybrydowego włącz panel sterowania.
Krok 2. Na stronie internetowej panelu sterowania kliknij „Uczenie (Learning)” aby wejść na stronę uczenia.
Krok 3. Kliknij „Start” aby wejść w tryb uczenia.
Krok 4. Kliknij „Dodaj” aby dodać moduł pomocniczego zasilania do panelu.
Krok 5. Jeśli moduł pomocniczego zasilania został pomyślnie dodany do systemu, dodane urządzenie zostanie wyświetlone w sekcji „Nauczone urządzenia”. Typ urządzenia zostanie pokazany jako „PWB”.
Identyfikacja
Funkcja „Identyfikuj” służy do zlokalizowania konkretnego urządzenia BUS w przewodowym systemie BUS. Funkcja ta pomaga rozróżnić, które urządzenie jest które, zwłaszcza w dużej instalacji, gdzie znajduje się wiele urządzeń BUS.
Aby zlokalizować PWB-1-BUS w systemie BUS:
Krok 1. Na stronie panelu hybrydowego kliknij „Zidentyfikuj” w sekcji listy urządzeń po dodaniu wpisu kolumny urządzenia PWB.
Krok 2. Jeśli PWB-1-BUS odbierze sygnał z panelu hybrydowego, strona internetowa wyświetli komunikat o powodzeniu, a wskaźnik LED PWB-1-BUS zamiga 10 razy, aby wskazać jego lokalizację użytkownikowi.
<UWAGA>
Jeśli na stronie pojawi się komunikat o przekroczeniu czasu, oznacza to, że PWB-1-BUS nie otrzymał sygnału z panelu.
3
Sprawdź, czy PWB-1-BUS jest prawidłowo podłączony do panelu w odpowiedniej odległości okablowania.
Sygnał nadzoru
Po dodaniu do panelu sterowania moduł zasilania będzie automatycznie przesyłać sygnały nadzorcze co 20 do 30 sekund.
Monitor zużycia energii
Po dodaniu do panelu sterowania moduł zasilania będzie automatycznie przesyłać dane o zużyciu energii, w tym poziom baterii, napięcie BUS i prąd BUS do panelu sterowania co 30–50 minut.
Gdy poziom baterii jest równy lub niższy niż 20%, do panelu zostanie wysłany sygnał niskiego stanu baterii.
Gdy poziom baterii wynosi 0%, oznacza to jedną z następujących sytuacji: odłączenie baterii, przełącznik baterii w pozycji wyłączonej lub awaria baterii.
Użytkownik może również ręcznie zapytać o dane dotyczące zużycia energii na Edycja urządzenia .
Montaż PWB-1-BUS w obudowie (AWO300)
Znajdź lokalizacje dystansów w obudowie AWO300 (○1 – A, B, C, D), oraz otwory montażowe na PWB-1-BUS (○2 – A, B, C, D).
4
Użyj dostarczonych dystansów, aby solidnie zamontować PWB-1-BUS w obudowie.
Po zakończeniu wszystkich połączeń zainstaluj baterię zapasową. Opcje baterii obejmują: akumulator 12V 7,0Ah lub 12V 17,2Ah (szczelny akumulator ołowiowo-kwasowy).
Aby zainstalować baterię, wykonaj poniższe kroki:
Podłącz przewód GND (czarny) do ujemnego bieguna (-) baterii.
Podłącz przewód zasilający (czerwony) do dodatniego bieguna (+) baterii
Przymocuj baterię zapasową do obudowy.
Podłącz przełącznik sabotażowy drzwi obudowy do złącza sabotażowego.
Podłącz zacisk zasilania do zasilania 20Vac 50Hz/60Hz, 4A (80VA). Przesuń przełącznik baterii do pozycji ON.
5
Last updated