> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://vesta-guide.gitbook.io/vesta-guide/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://vesta-guide.gitbook.io/vesta-guide/norwegian-no/vesta-364n.md).
# VESTA-364N
**PWB-1-BUS**
## **BUS hjelpekraftmodul**
**Enkel guide:**
{% hint style="warning" %}
**Det er veldig viktig** i **VESTA-364N** strømforsyning, koble **positiv** inngang til **hybridkontrollpanelet**, dette vil gi større kontroll over strømforsyningen.
{% endhint %}
**Introduksjon**
PWB-1-BUS er en hjelpekraftmodul designet for integrasjon i BUS-systemet, og leverer inntil 13,5V, 3A strøm til tilkoblede BUS-enheter.
Når den er tilkoblet hybridpanelet, overvåkes PWB-1-BUS-modulen av panelet og kommuniserer alle statusendringer, inkludert AC-strømstatus, batterinivå, sabotasje-status og energiforbruksdata. I tillegg har PWB-1-BUS spenningsdeteksjon av hybridpanelets BUS VDD-terminal. Bare når hybridpanelet fungerer normalt med strøm levert ved BUS-utgangen, vil PWB-1-BUS levere strøm til tilkoblede BUS-enheter.
## **Identifisering av delene**
1. **BUS-tilkoblingsterminaler til hybridpanelet** (4-leder: V, G, A, B)
2. **BUS-tilkoblingsterminaler til strømdrevet BUS-enhet** (4-leder: V, G, A, B)
3. **BUS-tilkoblingsterminaler til strømdrevet BUS-enhet** (4-leder: V, G, A, B)
4. **Batteribryter**
Skyv batteribryteren til ON-posisjon, slik at backup-batteriet lades når AC-strøm er tilkoblet og fungerer som reservekraft når AC-strømmen mangler.
5. **Batteriterminal**
For backup-batteriet (ett 12V 7.0Ah eller 12V 17.2Ah forseglet blybatteri)
6. **Terminalmotstand-jumperbryter (J3)**
Når strømforsyningsmodulen er koblet i BUS-linjen som den fjerneste BUS-enheten fra hybridpanelet, sett både terminalmotstandsjumperne på strømforsyningsmodulen og hybridpanelet til ON. BUS-linjens kommunikasjonsmulighet vil bli forbedret
* Terminalmotstandsjumperen på PWB-1-BUS brukes vanligvis når strømforsyningsmodulen først kobles til hybridpanelet uten tilkoblede strømdrevne BUS-enheter.
* Du kan sette strømforsyningsmodulens terminalmotstandsjumper og hybridpanelets terminalmotstandsjumper til ON for å teste om PWB-1-BUS kan kommunisere godt med panelet.
* Hvis kommunikasjonen med panelet er testet OK, kan du begynne å koble PWB-1-BUS til de strømførende enhetene. Sett deretter strømforsyningsmodulens terminalmotstandsjumper til av, og sett terminalmotstandsjumperen på den fjerneste enheten i BUS-linjen til ON i stedet.
Hvis jumperen er AV (jumperkoblingen er fjernet eller “parkert” på én pinne), er kommunikasjonskapasiteten på normalt nivå.
Hvis jumperen er ON (jumperkoblingen hviler på begge pinnene), forbedres kommunikasjonsmuligheten.
7. **Monteringshull**
8. **AC-strømterminal og strømkabel**
For 20Vac 50Hz/60Hz, 4A (80VA) strømforsyning
9. **LED-indikator**
10. **Testknapp**
Trykk for å sende et testsignal til panelet
11. **Sabotasjebryter terminalblokk 1**
For tilkobling til dør-sabotasje-bryteren på kapslingen
12. **Sabotasjebryter terminalblokk 2 (valgfritt)**
For tilkobling til veggmontert sabotasjebryter på kapslingen
Denne terminalblokken er i kort tilstand, koblet med en svart wire levert fra fabrikken før forsendelse.
Hvis kapslingen skal monteres på veggen og du ønsker å aktivere veggsabotasjevern, fjern den svarte wiren og koble denne terminalblokken til den veggmonterte sabotasjebryteren.
### **Tilbehør**
1. Avstandsstykker \*4
2. Avstandsstykke-mutter \*4
3. 12V 7.0Ah batterikabel \*2 (+, -)
## **Strømforsyning**
***Strømkilde*****:**
* PWB-1-BUS er koblet til 20Vac 50Hz/60Hz, 4A (80VA) strømforsyning.
* Når strømforsyningen blir avbrutt og deretter gjenopprettet, vil PWB-1-BUS sende henholdsvis et AC-feil- og et AC-gjenopprettingssignal.
***Oppladbart batteri*****:**
* Et 12V 7.0Ah eller 12V 17.2Ah forseglet blybatteri kan kobles til som backup ved strømbrudd.
{% hint style="warning" %}
Merk:
* Hjelpekraftmodulen aktiveres bare når den først får strøm fra AC. Hvis PWB-1-BUS først får strøm fra det oppladbare batteriet, vil den ikke aktiveres.
* Under normal drift brukes AC-strøm til å forsyne PWB-1-BUS og lade batteriet samtidig. Det tar omtrent 48 timer å fullade et 12V 7.0Ah-batteri, og 72 timer å fullade et 12V 17.2Ah-batteri.
* Hvis batteribryteren er satt til OFF, vil ikke batteriet bli ladet når AC-strømmen er tilkoblet, og det vil heller ikke fungere som reservekraft når AC-strømmen mangler. Du må sette batteriet til **PÅ** for at det skal lades når AC-strømmen er tilkoblet og fungere som reservekraft når AC-strømmen mangler.
* Når batteriet har lavt nivå, vil PWB-1-BUS sende et lavt batterisignal. Når batteriet er ladet, vil PWB-1-BUS sende et batteri-gjenopprettingssignal.
* Når batteriet er frakoblet, batteribryteren er av, eller batterifeil oppdages, vil PWB-1-BUS rapportere batteri mangler/dødt til kontrollpanelet.
{% endhint %}
## ***Strømutgang*****:**
* PWB-1-BUS kan levere maksimalt 13,5V, 3A strøm til de tilkoblede BUS-enhetene.
* Gjennom tilkobling til hybridpanelets BUS VDD-terminal kan PWB-1-BUS oppdage om panelet fungerer normalt med strøm levert ved BUS-utgangen. Bare når PWB-1-BUS er riktig tilkoblet panelet og bekrefter panellets normale drift, vil PWB-1-BUS levere strøm til tilkoblede BUS-enheter.
## **Tamperbeskyttelse**
To sabotasjebryterterminaler er tilgjengelige: en for dør-sabotasje-bryteren og en for den veggmonterte sabotasjebryteren på kapslingen.
Sabotasjebryterne for dør og veggmontasje er i normal posisjon når døren er lukket og kapslingen er sikkert festet på veggen. Sabotasjeoppdagelse skjer når døren åpnes eller kapslingen løsner fra veggen, noe som får sabotasjebryteren til å aktivere (Sabotasje åpnet). En sabotasje åpen/lukket-varsling vil bli rapportert til kontrollpanelet.
## **Tilkobling til panel og BUS-enheter**
{% hint style="danger" %}
**ADVARSEL**
**Koble fra all strøm (AC og batteri) før du gjør noen tilkoblinger. Kabelføring av alarmsystemet bør kun utføres av sertifiserte teknikere med riktig kunnskap og opplæring i elektrisk utstyr.**
{% endhint %}
* For å hjelpe med kabeltilkoblinger er terminalblokkene på hver BUS-systemmodul fargekodet.
* Når du kobler PWB-1-BUS til hybridpanelet, koble de fire terminalene (VDD, GND, 485A, 485B). Vennligst se bildet nedenfor. Tilkobling av den røde V-terminalen på PWB-1-BUS til hybridpanelets VDD-terminal vil aktivere BUS-utspenningsdeteksjon av hybridpanelet.
* Når du kobler PWB-1-BUS til enheter som får strøm fra strømforsyningsmodulen, koble 4 terminaler (VDD, GND, 485A, 485B).
Vennligst se BUS-enhets tilkoblingseksempler (VST-892-BUS & DC-23-BUS) nedenfor.
{% hint style="warning" %}
Merk:
* Den pluggbare utformingen av BUS-terminalblokkene forbedrer installasjonseffektiviteten. Før kabling kan du fjerne terminalblokkene fra enheten for enklere bruk, og plugge dem inn igjen etter kablingen.
* Når du installerer terminalblokkene tilbake på kortet, sørg for å montere blokkene på samme måte som før de ble fjernet for å unngå potensielle farer.
* Feil tilkoblinger vil resultere i feil eller feilaktig drift. Inspiser kablingen og sikre riktige tilkoblinger før du påfører strøm
{% endhint %}
## **Kom i gang**
Etter å ha koblet hjelpekraftmodulen til hybridpanelet (Vennligst se ***Tilkobling til panel og BUS-enheter*** seksjonen for detaljer), fortsett med læring.
## ***Læring***
**Trinn 1.** Etter at PWB-1-BUS er koblet til hybridpanelet, slå på panelet.
**Trinn 2.** På kontrollpanelets nettside, klikk “**Læring**» for å gå inn på læringssiden.
{% hint style="warning" %}
Merk:
Hjelpekraftmodulen aktiveres bare når den først får strøm fra AC. Hvis PWB-1-BUS først får strøm fra det oppladbare batteriet, vil den ikke aktiveres.
{% endhint %}
**Trinn 3.** Klikk “**Start**» for å gå inn i læringsmodus.
**Trinn 4.** Klikk “**Legg til**” for å inkludere hjelpekraftmodulen i panelet.
**Trinn 5.** Hvis hjelpekraftmodulen er blitt lært inn i systemet, vil den nye enheten vises i “Lært enhet”-seksjonen. Enhetstypen vil vises som “PWB”.
## ***Identifikasjon***
«**Identifiser**» funksjonen brukes for å lokalisere en spesifikk BUS-enhet i det kablede BUS-systemet. Denne funksjonen er nyttig for å skille hvilken enhet som er hvilken, spesielt i en stor installasjon hvor mange BUS-enheter er inkludert.
For å lokalisere PWB-1-BUS i BUS-systemet:
**Trinn 1.** På hybridpanelets nettside, klikk “**Identifiser**” under enhetslisten etter PWB sin enhetskolonneoppføring.
**Trinn 2.** Hvis PWB-1-BUS mottar signalet fra hybridpanelet, vil nettsiden vise en suksessmelding og PWB-1-BUS sin LED-indikator vil blinke 10 ganger for å indikere hvor den er for brukeren.
{% hint style="warning" %}
Merk:
Hvis en timeout-melding vises på nettsiden, betyr det at PWB-1-BUS ikke mottok signalet fra panelet. Vennligst sjekk om PWB-1-BUS er riktig tilkoblet panelet innen passende kabellengde.
{% endhint %}
## ***Gå-test***
For å sikre at hjelpekraftmodulen kan kommunisere med panelet etter at den er lært inn, sett kontrollpanelet i Walk Test-modus og trykk Test-knappen på PWB-1-BUS for å sende et testsignal til kontrollpanelet.
Når panelet mottar testsignalet, vil det pipe en gang og vise PWB-1-BUS informasjon tilsvarende øverst i enhetslisten.
{% hint style="warning" %}
Merk:
Hvis det ikke er noe svar fra panelet etter trykk på testknappen, betyr det at panelet ikke mottok testsignalet fra enheten. Vennligst sjekk om PWB-1-BUS er riktig tilkoblet panelet innen passende kabellengde.
{% endhint %}
## ***Tilsynssignal***
Etter å ha blitt lært inn i kontrollpanelet, vil hjelpekraftmodulen automatisk sende overvåkingssignaler hvert 75. sekund.
## ***Energiforbruksmonitor***
Etter å ha blitt lært inn i kontrollpanelet, vil hjelpekraftmodulen automatisk sende energiforbruksdata, inkludert batterinivå, BUS-spenning og BUS-strøm til kontrollpanelet hver 30–50. minutt.
* Når batterinivået er under eller lik 20%, vil et lavt batterisignal bli sendt til panelet.
* Når batterinivået er 0%, indikerer det en av følgende situasjoner: batterifrakkobling, batteribryteren i av-posisjon, eller batterifeil.
Brukere kan også manuelt forespørre energiforbruksdata på **Enhetsredigering** siden.
## **Montering av PWB-1-BUS i kapslingen (AWO978)**
**Trinn 1.** Finn **lokasjoner for avstandsstykker på kapslingen AWO978** (①– A, B, C, D), og **festehullene på PWB-1-BUS** (② – A, B, C, D).
**Trinn 2.** Bruk de medfølgende avstandsstykkene og muttrene for å feste PWB-1-BUS på plass.
**Trinn 3.** Koble tamper-schakkt terminalblokk 1 til dør-sabotasje-bryteren på kapslingen.
**Trinn 4.** (Valgfritt) Koble terminalblokk 2 til den veggmonterte sabotasjebryteren på kapslingen.
Tamper Switch Terminal Block 2 er i kort tilstand, koblet med en svart wire levert fra fabrikken før forsendelse. Hvis kapslingen skal monteres på veggen og du ønsker å aktivere veggsabotasjevernet, fjern den svarte wiren og koble Tamper Switch Terminal Block 2 til den veggmonterte sabotasjebryteren.
{% hint style="warning" %}
Merk:
For både trinn 3 og 4 inneholder hver terminalblokk to separate terminaler for tilkobling til sabotasjebryteren via to ledninger. Det spiller ingen rolle hvilken ledning som går til hvilken terminal. De er utskiftbare.
{% endhint %}
**Trinn 5.** Installer backup-batteriet. Følg trinnene nedenfor:
1. Koble GND-kabelen (svart) til batteriets negative pol (-).
2. Koble strømkabelen (rød) til batteriets positive pol (+)
3. Fest backup-batteriet til kapslingen.
Batterivalg: **12V 7.0Ah** eller **12V 17.2Ah** Forseglet blybatteri.
**Trinn 6.** Koble AC-strømkabelen til 20Vac 50Hz/60Hz, 4A (80VA) strømforsyning.
{% hint style="warning" %}
Merk:
De to ledningene på AC-strømkabelen må kobles til 20V utgangsterminalene
{% endhint %}
**Trinn 7.** Skyv batteribryteren til ON. Installasjonen er nå fullført.
