> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://vesta-guide.gitbook.io/vesta-guide/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://vesta-guide.gitbook.io/vesta-guide/norwegian-no/vesta-360.md).
# VESTA-360
**DCSV-29-BUS**
## **BUS kablet dørkontakt / støtsensor**
DCSV-29-BUS er en kablet dørkontakt / støtsensor som kan sende kablede signaler over BUS til kontrollpanelet ved deteksjon av dør-/vinduåpning eller brudd på vindusglass og støtdeteksjon.
Designet til den kablede dørkontakten / støtsensoren består av et deksel og en base. Dekselet inneholder all elektronikk og basen gir en måte å feste enheten på. En innelukket PCB-åpningsbryter gir sabotasjevern mot uautorisert åpning og/eller fjerning av enheten.
## **Deler Identifikasjon**
1. **LED-indikator / Testknapp**
\- Trykk på knappen én gang for å gå inn i testmodus i 3 minutter.
2. **Skruen for feste av deksel**
3. **Terminmotstandens jumperbryter**
Når dørkontakten / støtsensoren er koblet som den siste BUS-enheten på en BUS-linje, vennligst sett dørkontaktens / støtsensorens terminalmotstand-jumper og den første BUS-enhetens (vanligvis hybridpanelets) jumperbryter til PÅ for å fungere som termineringsmotstander. Den tilkoblede BUS-linjens kommunikasjonsevne vil bli forbedret.
**Jumper På:** Jumperkoblingen er satt inn og kobler de to pinnene.
**Jumper Av:** Jumperkoblingen er fjernet eller «parkert» på én pinne.
* Hvis jumperen er PÅ, er kommunikasjonsmuligheten forbedret.
* Hvis jumperen er AV, er kommunikasjonsmuligheten på normalt nivå.
4. **BUS-terminal**
5. **Tamperbryter**
* Gir sabotasjevern mot uautorisert åpning av enheten og/eller fjerning fra festeflaten.
6. **Reed-bryterens jumperbryter**
**Jumper På:** Jumperkoblingen er satt inn og kobler de to pinnene.
**Jumper Av:** Jumperkoblingen er fjernet eller «parkert» på én pinne.
* Jumper PÅ: Reed-bryteren er **aktivert**. Enheten fungerer som en dørkontakt og en støtsensor (fabrikkinnstilling).
* Jumper AV: Reed-bryteren er **deaktivert** og enheten fungerer bare som en støtsensor.
7. **Monteringshull**
8. **Ledningshull**
9. **Magnet**
10. **Skruehull for magnet**
11. **Magnetavstandsstykke**
## **Funksjoner**
### ***LED-indikator***
* I normal driftsmodus vil ikke LED-en lyse når enheten aktiveres.
* Når sabotasjebryteren utløses, vil LED-en blinke én gang. Når sabotasjeforholdet fortsetter, vil LED-en blinke én gang hver gang enheten utløses.
* Når den er i testmodus, vil LED-en blinke én gang hver gang enheten utløses.
* LED-en vil ikke blinke hvis enhetens sabotasje er normal og enheten ikke er i testmodus.
### ***Deteksjon av døråpning og sjokkdeteksjon***
Enheten utløses av dør-/vinduåpning eller en sjokkdeteksjon som overstiger deteksjonsterskelen.
### ***Materialer for monteringsflaten***
Enheten støtter støtdeteksjon på forskjellige materialer inkludert glass, tre, metall og betong. Etter installasjon kan du velge materialet til monteringsflaten på kontrollpanelet. Standard er satt til **Tre**.
### ***Følsomhet***
* Følsomheten som kreves for å aktivere den kablede dørkontakten / støtsensoren bestemmes av kontrollpanelet.
* Tre følsomhetsnivåer kan velges: **Lav**, **Middels**, og **Høy**. Standard er satt til **Middels**.
### ***Strømforsyning***
* Når DCSV-29-BUS er hardkoblet til et hybridpanel, kan 13,5 V strømforsyning leveres av hybridpanelet.
### ***Tamperbeskyttelse***
* Den kablede dørkontakten / støtsensoren er beskyttet av en sabotagebryter som trykkes mot monteringsflaten når dørkontakten / støtsensoren er montert på plass. Når den kablede dørkontakten / støtsensoren fjernes fra monteringsflaten eller dekselet åpnes, vil sabotagebryteren bli aktivert og enheten vil sende et sabotasjeåpent signal for å minne brukeren om tilstanden.
* Sabotasjeåpent-signalet vil bli overført sammen med enhetens normale signaloverføring til kontrollpanelet. Sabotasjefeilstatusen vil bli vist i DC-enhetssonen og støtsensorsonen på kontrollpanelet.
### ***Overvåkning***
* I normal drift vil den kablede dørkontakten / støtsensoren sende et tilsynssignal til kontrollpanelet separat med tilfeldige intervaller på 20–30 sekunder.
* Hvis kontrollpanelet ikke har mottatt tilsynssignalet fra den kablede dørkontakten / støtsensoren i en forhåndsinnstilt tidsperiode, vil kontrollpanelet indikere at den aktuelle kablede dørkontakten / støtsensoren opplever et problem med manglende signal.
### ***Testmodus***
* I normalmodus, trykk testknappen for å sende et testsignal til kontrollpanelet. Den kablede dørkontakten / støtsensoren går inn i testmodus i 3 minutter.
* I testmodus vil LED-en blinke én gang hver gang den kablede dørkontakten / støtsensoren utløses.
* Hvert ekstra trykk på testknappen vil tilbakestille testmodustiden til 3 minutter.
{% hint style="danger" %}
***Forsiktighet***
* Kabelføring for dørkontakt / støtsensor bør kun utføres av sertifiserte teknikere med riktig kunnskap og opplæring i elektrisk utstyr.
* Før installasjon eller vedlikeholdsarbeid, sørg for at strømforsyningen er koblet fra
{% endhint %}
## ***Kabelføring av dørkontakt / støtsensor***
* Før du kobler den kablede dørkontakten / støtsensoren til systemets BUS, vennligst slå av strømmen.
* For å hjelpe med kabeltilkoblinger er terminalblokkene på hver BUS-systemmodul fargekodet.
* Flere BUS-enheter kan kobles i serie til Hybrid-panelet. For optimal kommunikasjon mellom de tilkoblede BUS-linjenhetene, sørg for at terminalmotstands-jumperbryterne på den første (vanligvis Hybrid-panelet) og den fjerneste BUS-enheten på en BUS-linje er satt til PÅ for å fungere som avsluttende motstander. Sørg for kun å aktivere de nevnte 2 jumperbryterne, og ikke sett jumperbryterne til PÅ for noen andre BUS-enheter imellom.
{% hint style="warning" %}
Merk:
* Det uttakbare designet på BUS-terminalblokkene forbedrer installasjonseffektiviteten. Før kabling kan du fjerne terminalblokkene fra kretskortet for enklere bruk, og sette dem inn igjen etter kabling.
* Etter frakobling av terminalen, ved reinstallasjon av terminalen tilbake på kortet, sørg for å installere terminalen i samme retning for å unngå potensielle farer.
{% endhint %}
* Feiltilkoblinger vil føre til feil eller manglende funksjon. Inspiser kablingen og sørg for riktige tilkoblinger før du setter på strøm.
## ***Læring***
Følg trinnene nedenfor for å lære enheten inn i hybridpanelet.
Trinn 1. Koble enheten til panelet. Deretter slå på panelet.
Trinn 2. På panelets nettside, klikk «**Læring**» for å gå inn på læringssiden.
Trinn 3. Klikk «**Start**» for å gå inn i læringsmodus.
*Når den læres inn i kontrollpanelet, vil DCSV-29-BUS bli gjenkjent som 2 separate enheter (dørkontakt og støtsensor) og vil oppta 2 soner i panelet.*
Trinn 4. Klikk «**Legg til**» for å inkludere enheten i panelet.
Trinn 5. Hvis enheten er lært inn i panelet, vil den vises i seksjonen «Lærte enheter».
## ***Innstilling av materiale og følsomhetsnivå***
Steg 1. Velg materiale og følsomhetsnivå fra kontrollpanelets nettside (sensorsettingsiden).
Steg 2. Når DCSV-29-BUS mottar programmeringskommandoen fra panelet, vil LED-en først slukke, deretter bli klarere og så mørk. Innstilling av materiale og følsomhetsnivå er nå fullført.
## ***Identifikasjon***
«**Identifiser**funksjonen brukes til å lokalisere en bestemt BUS-enhet i det kablede BUS-systemet. Denne funksjonen er nyttig for å skille hvilken enhet som er hvilken, spesielt i en stor installasjon hvor mange enheter er inkludert.
For å lokalisere DCSV-29-BUS i BUS-systemet:
**Trinn 1.** På hybridpanelets nettside, klikk «Identifiser» under enhetslisten etter DCSV-29-BUSs enhetskolonneoppføring.
**Trinn 2.** Hvis den kablede dørkontakten / støtsensoren mottar signalet fra hybridpanelet, vil nettsiden vise en suksessmelding og LED-indikatoren på den kablede dørkontakten / støtsensoren vil blinke 10 ganger for å indikere hvor den er for brukeren.
{% hint style="warning" %}
Merk:
* Hvis en tidsavbruddsmelding vises på nettsiden, betyr det at den kablede dørkontakten / støtsensoren ikke mottok signalet fra panelet. Vennligst sjekk om DCSV-29-BUS er koblet riktig til panelet innen passende kabellengde.
{% endhint %}
## ***Gå-test***
* For å forsikre deg om at den kablede dørkontakten / støtsensoren kan kommunisere med panelet etter at den er lært inn, sett kontrollpanelet i Walk Test-modus og trykk på testknappen på DCSV-29-BUS for å sende et testsignal til kontrollpanelet.
* Når panelet mottar testsignalet, vil det pipe én gang og vise informasjon om den kablede dørkontakten / støtsensoren øverst i enhetslisten.
{% hint style="warning" %}
Merk:
Hvis det ikke er noe svar fra panelet etter trykk på testknappen, betyr det at panelet ikke mottok testsignalet fra enheten. Vennligst sjekk om DCSV-29-BUS er koblet riktig til panelet innen passende kabellengde.
{% endhint %}
## **Installasjon**
### ***Montering av den kablede dørkontakten / støtsensoren***
**Montering som dørkontakt:**
* Dørkontakten bør installeres med siden merket med ribber vendt mot magneten.
* Avstanden mellom dørkontakten og magneten bør ikke være mer enn 15 mm når døren er lukket.
* Monter enheten så høyt som mulig.
**Montering som sjokksensor:**
Se tabellen nedenfor for informasjon om monteringssted og tykkelsen på forskjellige materialer:
### ***Monteringsprosedyre***
1. Bruk de 2 monteringshullene på bakdekselet som mal og bor hull i overflaten som skal monteres.
2. Sett inn de medfølgende pluggene når enheten skal monteres på vindusrammer / betongvegg.
3. Skru den kablede dørkontakten / støtsensoren fast i veggpluggene. (Boring anbefales ved montering på stål, eller du kan også bruke den medfølgende klistremerket i pakken).
4. Fest magneten på døren med et lite stykke dobbeltsidig klebebånd eller med medfølgende skruer.
5. For å montere magneten, bruk de 2 magnet-skruehullene som mal for posisjonering og boring.
{% hint style="warning" %}
Merk:
Magneten må være i linje med den ribbemarkerte siden av dørkontakten. Om nødvendig, påfør magnetavstandsstykket på baksiden av magneten for bedre justering mot ribbemarkeringene.
{% endhint %}
6. Skru fast magneten og sett inn de to hvite hettecapsene i magnetskruehullene for estetisk helhet.
7. Installasjonen er nå fullført.