VESTA-476

DC-23Z2-F1-2W-868

Contact de porte avec entrée filaire (NF ou volet roulant)

Le contact de porte est utilisé pour détecter l’ouverture et la fermeture des portes et des fenêtres. En règle générale, le contact de porte est fixé au cadre de la porte et l’aimant d’actionnement est fixé à la porte. Lorsque la porte s’ouvre, l’aimant s’éloigne du contact de porte et un interrupteur magnétique interne est activé, ce qui amène le contact de porte à transmettre une alarme.

Un interrupteur de sabotage PCB protège le boîtier contre toute ouverture ou tout retrait de la surface de montage et vous avertit également des problèmes de communication du signal et des situations de batterie faible.

Identification des pièces

1. Voyant LED ROUGE Bouton de test

Bouton de test

• Appuyez une fois pour transmettre un code d’apprentissage pour l’interrupteur magnétique et le sabotage PCB.

• Maintenez enfoncé pendant 3 secondes pour transmettre un code d’apprentissage pour le terminal d’extension.

• Appuyez une fois pour entrer en mode test pendant 3 minutes.

Le voyant LED s’allume lorsque :

• Le bouton de test est enfoncé.

• L’interrupteur de sabotage est ouvert.

• La batterie est épuisée.

• Activé en mode test, en cas de batterie faible ou d’ouverture du sabotage.

2. Trous de montage

Utilisés pour fixer et visser le contact de porte directement sur le cadre de la porte ou sur le mur.

3. Interrupteur de sabotage

Il protège l’appareil contre toute ouverture ou tout retrait de la surface de montage.

4. Isolant de batterie

5. Aimant

Montez l’aimant sur le côté du contact de porte où se trouvent 2 repères nervurés afin d’indiquer l’emplacement de l’interrupteur magnétique interne. Le contact de porte doit être installé à l’endroit ou à l’envers, afin de garantir que le côté comportant les repères nervurés fasse face à l’aimant.

6. Trou de vis de l’aimant

7. Entretoise d’aimant

Batterie

Le contact de porte utilise une batterie lithium CR2 3 V comme source d’alimentation. Lorsqu’une tension de batterie faible est détectée, un signal de batterie faible est envoyé au panneau de commande, ainsi que les transmissions de signal régulières, afin que le panneau de commande affiche l’état en conséquence.

Lorsque la batterie est épuisée, le contact de porte cesse de fonctionner ; la LED clignote toutes les 4 secondes.

Avant l’expédition, la batterie est préinstallée en usine avec un isolant inséré. Veuillez retirer l’isolant de la batterie pour activer le contact de porte.

Mode test

Chaque fois que le bouton de test est enfoncé, le contact de porte transmet un signal de test au panneau de commande pour tester la portée radio et entre en mode test pendant 3 minutes. Lorsque le signal de test est transmis, la LED rouge s’allume.

• En mode test, la LED s’allume chaque fois que le contact de porte est activé.

• Chaque pression supplémentaire sur le bouton de test réinitialise le mode test à 3 minutes.

Fonction de supervision

Le contact de porte effectue périodiquement un autotest en transmettant un signal de supervision toutes les 15 à 18 minutes.

Si ce signal n’est pas reçu, le panneau de commande indiquera à l’écran que ce contact de porte particulier rencontre un problème de perte de signal.

Fonctions du contact de porte

Le contact de porte possède deux fonctions distinctes qui fonctionnent indépendamment et sont apprises dans des zones séparées du panneau de commande.

Interrupteur magnétique interne / sabotage PCB

• L’interrupteur magnétique interne surveille l’ouverture et la fermeture de la porte. Le sabotage PCB protège le contact de porte contre l’ouverture du capot et son retrait de l’emplacement de montage.

• L’interrupteur magnétique interne et l’interrupteur de sabotage PCB intégré sont appris par le panneau en appuyant une fois sur le bouton d’apprentissage/test.

Terminal d’extension

• Le terminal d’extension est utilisé pour se connecter soit à un dispositif NF (normalement fermé), soit à un volet roulant.

• Le terminal d’extension est appris par le panneau en maintenant le bouton d’apprentissage/test enfoncé pendant 3 secondes.

Si vous souhaitez désactiver l’une des fonctions, retirez la zone correspondante du panneau de commande.

Mise en route

• Retirez l’isolant de la batterie.

• Mettez le panneau de commande en mode apprentissage.

• Apprenez l’interrupteur magnétique interne/le sabotage PCB et le terminal d’extension dans des zones séparées du panneau de commande.

- Appuyez une fois sur le bouton de test pour transmettre le code d’apprentissage de l’interrupteur magnétique et du sabotage PCB.

- Maintenez enfoncé pendant 3 secondes pour transmettre un code d’apprentissage séparé pour le terminal d’extension.

• Si le signal est reçu par le panneau de commande, celui-ci affichera les informations en conséquence ; veuillez vous référer au manuel du panneau de commande pour terminer le processus d’apprentissage.

• Après l’apprentissage du contact de porte, mettez le panneau de commande en mode « test de marche », maintenez le contact de porte à l’emplacement souhaité, puis appuyez sur le bouton de test pour confirmer que cet emplacement est dans la portée du signal du panneau de commande.

• Lorsque vous êtes satisfait que le contact de porte fonctionne à l’emplacement choisi, vous pouvez poursuivre l’installation.

Installation

Consignes d’installation

• Le contact de porte doit être installé sur le cadre de la porte/fenêtre, et l’aimant sur la porte/fenêtre.

• La distance entre le contact de porte et l’aimant ne doit pas dépasser 15 mm lorsque la porte est fermée.

• Évitez de monter le contact de porte sur des surfaces métalliques. Si un montage sur surface métallique est nécessaire, assurez-vous de tester si le contact de porte peut être déclenché lorsque la porte est ouverte.

• Montez le contact de porte aussi haut que possible.

Montage du contact de porte

• Trouvez un emplacement approprié près de votre porte/fenêtre pour installer le contact de porte.

• Le contact de porte comporte 2 repères nervurés sur un côté (voir l’image), indiquant l’emplacement de l’interrupteur magnétique interne. Le contact de porte doit être installé à l’endroit ou à l’envers afin de garantir que le côté comportant les repères nervurés fasse face à l’aimant.

• Pour monter le contact de porte :

a) Desserrez la vis de fixation inférieure et séparez le capot de la base.

b) Utilisez les 2 trous de montage du contact de porte comme gabarit pour positionner correctement les trous.

c) (Facultatif) Insérez les chevilles fournies pour une installation sur plâtre/brique.

d) Vissez la base au mur/dans les chevilles murales.

e) Refixez le capot avant sur la base et serrez la vis de fixation inférieure.

Pour monter l’aimant :

a) Utilisez les 2 trous de vis de l’aimant comme gabarit pour positionner correctement les trous. <NOTE>

Remarque :

L’aimant ne doit pas se trouver à plus de 15 mm du contact de porte lorsque la porte est fermée.

L’aimant doit être aligné avec le côté à repères nervurés du contact de porte. Si nécessaire, appliquez l’entretoise d’aimant à l’arrière de l’aimant afin de mieux l’aligner avec les repères nervurés.

b) Vissez l’aimant sur la porte.

c) Insérez les deux capuchons blancs dans les trous de vis de l’aimant pour des raisons esthétiques.

d) L’installation est maintenant terminée.

Cavalier interne et borne

1. Terminal d’extension

Connectez-le soit à un dispositif N.O./N.F. (normalement ouvert/normalement fermé), soit à un volet roulant ; voir le réglage JP3 pour plus de détails.

2. Sélection de la borne NO/NC (JP2)

Ce réglage n’est activé que lorsque JP3 est réglé sur OFF (mode NO/NC).

- Cavalier ON : si le lien du cavalier est inséré en connectant les deux broches, le terminal d’extension est réglé sur N.O. (normalement ouvert).

- Cavalier OFF : si le lien du cavalier est retiré ou « stationné » sur une broche, le terminal d’extension est réglé sur N.F. (normalement fermé) (réglage d’usine par défaut).

3. Interrupteur de volet roulant / entrée borne NO/NC (JP3)

Le cavalier détermine si la borne est réglée sur volet roulant ou sur entrée NO/NC.

- Cavalier ON : si le lien du cavalier est inséré en connectant les deux broches, le terminal d’extension est réglé en mode volet roulant.

- Cavalier OFF : si le lien du cavalier est retiré ou « stationné » sur une broche, le terminal d’extension est réglé en mode NO/NC, et le réglage NO ou NC est déterminé par JP2 (réglage d’usine par défaut).

4. Réglage volet roulant － 5 impulsions / désactivé (JP4)

Utilisé uniquement lorsque la borne est réglée sur volet roulant pour JP3

Ce cavalier permet de sélectionner le nombre d’impulsions nécessaires pour activer la borne lorsqu’elle est réglée sur volet roulant

- Cavalier ON : si le lien du cavalier est inséré en connectant les deux broches, lorsque la borne compte 5 impulsions en 10 secondes, le contact de porte enverra un signal d’alarme.

- Cavalier OFF : si le lien du cavalier est retiré ou « stationné » sur une broche, la borne ne sera pas déclenchée par 5 impulsions en 10 secondes (réglage d’usine par défaut).

5. Réglage volet roulant － Désactivé / 6 impulsions (JP5)

Utilisé uniquement lorsque la borne est réglée sur volet roulant pour JP3

Ce cavalier permet de sélectionner le nombre d’impulsions nécessaires pour activer la borne lorsqu’elle est réglée sur volet roulant.

- Cavalier ON : si le lien du cavalier est inséré en connectant les deux broches, lorsque la borne compte 6 impulsions en 10 secondes, le contact de porte enverra un signal d’alarme.

- Cavalier OFF : si le lien du cavalier est retiré ou « stationné » sur une broche, la borne ne sera pas déclenchée par 6 impulsions en 10 secondes (réglage d’usine par défaut).

6. Réglage volet roulant － Désactivé / 8 impulsions (JP6)

Utilisé uniquement lorsque la borne est réglée sur volet roulant pour JP3

Ce cavalier permet de sélectionner le nombre d’impulsions nécessaires pour activer la borne lorsqu’elle est réglée sur volet roulant

- Cavalier ON : si le lien du cavalier est inséré en connectant les deux broches, lorsque la borne compte 8 impulsions en 10 secondes, le contact de porte enverra un signal d’alarme.

- Cavalier OFF : si le lien du cavalier est retiré ou « stationné » sur une broche, la borne ne sera pas déclenchée par 8 impulsions en 10 secondes (réglage d’usine par défaut).

Remarque :

Un seul des JP4, JP5 et JP6 peut être réglé sur ON.

Si aucun des JP4, JP5 et JP6 n’est réglé sur ON, ou si plus d’un est réglé sur ON, la borne sera déclenchée après que 5 impulsions auront été comptées en 10 secondes.

Le compteur d’impulsions sera réinitialisé si la borne n’est pas activée dans les 10 secondes.

7. Compartiment de batterie

8. Interrupteur de sabotage

Connexion du terminal d’extension

Le terminal d’extension peut être programmé via le réglage du cavalier JP3 pour fonctionner soit avec un dispositif d’entrée NO/NC, soit avec un volet roulant.

N.O. (Normalement ouvert)

Lorsqu’il est réglé sur N.O., la borne forme une boucle ouverte avec le dispositif qui y est connecté. Lorsque le dispositif est déclenché, la boucle se ferme ; le contact de porte est également déclenché.

N.F. (Normalement fermé)

Lorsqu’il est réglé sur N.F., la borne forme une boucle fermée avec le dispositif qui y est connecté. Lorsque le dispositif est déclenché, la boucle s’ouvre ; le contact de porte est également déclenché.

1. Ouvrez le contact de porte en desserrant la vis de fixation

2. L’extrémité supérieure du boîtier avant comporte un poinçon plastique plus fin. Brisez le poinçon pour créer un trou permettant le raccordement du câblage au terminal d’extension.

3. Connectez le dispositif au terminal d’extension

Le terminal d’extension peut être utile dans les situations suivantes :

• Si le contact de porte ne peut pas être monté sur le cadre de la porte, vous pouvez connecter un interrupteur d’extension supplémentaire au terminal d’extension afin de monter le contact de porte à distance.

• Tout dispositif à contact sec avec boucle N.F. (normalement fermé) peut être connecté au terminal d’extension, ce qui permet au contact de porte de servir d’émetteur universel.

• Plusieurs dispositifs à contact sec peuvent être câblés ensemble avec le contact de porte, comme indiqué sur le schéma.

Volet roulant

Lorsqu’il est réglé sur volet roulant, le terminal peut être déclenché par la rotation de l’axe.

• Que le cordon de tirage soit abaissé ou rétracté, il provoquera la rotation de l’axe. Des options sont disponibles pour un déclenchement d’alarme avec 5, 6 ou 8 rotations de l’axe.

a) 5 rotations d’axe correspondent à environ 9,5 cm.

b) 6 rotations d’axe correspondent à environ 10,5 cm.

c) 8 rotations d’axe correspondent à environ 13 cm.

• Lorsque le nombre d’impulsions n’atteint pas le nombre de déclenchements en 10 secondes, le compteur sera réinitialisé.

• Le nombre d’impulsions provoquant le déclenchement de l’alarme du terminal peut être programmé par les cavaliers 4, 5 ou 6. Un seul des trois peut être sélectionné sur ON. Si plus d’un des trois est réglé sur ON ou si aucun n’est réglé sur ON, la borne sera déclenchée après que 5 impulsions auront été comptées en 10 secondes.

Remplacement de la batterie

I. Démontez le contact de porte en retirant d’abord les capuchons blancs, puis les vis de montage.

II. Ouvrez le contact de porte en desserrant la vis de fixation inférieure.

III. Retirez les anciennes batteries et appuyez deux fois sur l’interrupteur de sabotage pour les décharger complètement.

IV. Remplacez la batterie lithium CR2 3 V par une neuve dans le compartiment de batterie, en veillant à respecter correctement la polarité.

V. Remettez le capot en place et serrez-le.

VI. Revissez le contact de porte sur la surface avec les vis de montage, puis réinsérez les capuchons blancs.