> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://vesta-guide.gitbook.io/vesta-guide/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://vesta-guide.gitbook.io/vesta-guide/finnish-fi/vesta-363.md).

# VESTA-363

**ISL-1-BUS**

## **BUS-eristetty kantaman laajennin**&#x20;

<figure><img src="/files/7a75e13c08cc3d7bce28343056109e1a542fdc92" alt=""><figcaption></figcaption></figure>

**Johdanto**

ISL-1-BUS on eristetty kantaman laajennin. Se voi laajentaa langallisen hälytysjärjestelmän tiedonsiirtoetäisyyttä ja vahvistaa signaalia pitkillä etäisyyksillä samalla suojaten liitettyjä laitteita oikosululta etupuolella. Eristin on galvaanisesti erotellut tulo- ja lähtöliittimet. Jos lähtöön syntyy oikosulku, kaikki ISL-1-BUS:n tuloihin liitetyt laitteet jatkavat toimintaansa keskeytyksettä. ISL-1-BUS voi myös nostaa lähtöön liitettyjen BUS-laitteiden jännitettä jopa 13,5 V:iin.

## **Osien tunnistus**

![](/files/9c9895f99fcbbbe85460b648f0aec7a402eaa4ca)

1. **BUS-kaapelointi ulostulolle (tulojohtoja varten)**
2. **Irrotettava BUS-liitin (tulo)**
3. **LED BUS-liittimelle (tulo)**

&#x20;     LED syttyy, kun BUS-lähtöliitin A on kytkettynä virtalähteeseen.

4. **Päätevastuksen hyppylukko tulo-liittimelle**

&#x20;      Aseta hyppylukko OFF-asentoon poistamalla tai "parkkeeraamalla" hyppyliitin.

&#x20;      Aseta hyppylukko ON-asentoon asettamalla hyppyliitin molemmille pinneille.

5. **LED BUS-liittimelle (lähtö A)**

&#x20;      LED syttyy, kun BUS-lähtöliitin A on kytkettynä virtalähteeseen.

6. **Päätevastuksen hyppylukko BUS-lähtöliittimelle (lähtö A)**

&#x20;      Aseta hyppylukko OFF-asentoon poistamalla tai "parkkeeraamalla" hyppyliitin.

&#x20;      Aseta hyppylukko ON-asentoon asettamalla hyppyliitin molemmille pinneille.

7. **Irrotettava BUS-liitin (lähtö A)**

&#x20;      LED syttyy, kun BUS-lähtöliitin A on kytkettynä virtalähteeseen.

8. **BUS-kaapelointi ulostulolle (lähtöjohtoja varten)**
9. **Irrotettava BUS-liitin (lähtö B)**
10. **LED BUS-liittimelle (lähtö B)**

&#x20;     LED syttyy, kun BUS-lähtöliitin B on kytkettynä virtalähteeseen.

11. **Päätevastuksen hyppylukko BUS-lähtöliittimelle (lähtö B)**

&#x20;     Sama toiminto kuin päätevastuksen hyppylukolla lähtöliittimelle A.

***Huomaa:***

* ***Irrottamisen jälkeen liittimet takaisin asentaessa varmista, että liittimet asennetaan piirilevylle samaan suuntaan mahdollisten vaaratilanteiden välttämiseksi.***

## **Virtalähde**

ISL-1-BUS saa virtansa Hybrid-paneelin BUS-väylästä. Vahvistimena ISL-1-BUS voi tarjota 13,5 V, 0,5 A virtaa kummastakin lähtöliittimestään A ja B.

## **Kaapelointi**

Kun ISL-1-BUS lisätään olemassa olevaan BUS-järjestelmään, se laajentaa BUS-kantamaa ja nostaa tehon jopa 13,5 V, 0,5 A kummallekin lähtöliittimelle A ja B.

Koska tulo- ja kaksi erillistä lähtöliitintä ovat galvaanisesti eristettyjä, ISL-1-BUS suojaa liitettyjä laitteita oikosululta etupuolella.

Kun ISL-1-BUS lisätään BUS-järjestelmään, BUS jaetaan kolmeen itsenäiseen BUS-segmenttiin (BUS-linja 1, BUS-linja 2 ja BUS-linja 3).

* Kuvassa alla Hybrid-paneeli, ensimmäinen BUS-laite **BUS-linja 1** on kytketty ISL-1-BUS:n tuloon, joka on kauimmainen laite BUS-linjalla 1. Varmista, että sekä Hybrid-paneelin että ISL-1-BUS:n tulon päätevastuksen hyppylukot on asetettu ON-asentoon toimimaan päätevastuksena.
* ISL-1-BUS:n kaksi erillistä lähtöliitintä on kytketty kumpikin erillisiin BUS-laitteisiin kautta **BUS-linja 2** ja **BUS-linja 3**. Lähtöliitin A on ensimmäinen laite BUS-linjalla 2; lähtöliitin B on ensimmäinen laite BUS-linjalla 3. Varmista, että päätevastuksen hyppylukot on asetettu ON-asentoon sekä kahdelle ISL-1-BUS:n lähdölle että kummankin BUS-linjan lopussa oleville kauimmille BUS-laitteille toimimaan päätevastuksena.
* Kunkin BUS-linjan BUS-laitteiden kokonaismäärän (kutsutaan "solmuiksi"; Hybrid-paneeli lasketaan yhdeksi solmuksi) on oltava enintään 32. Muussa tapauksessa BUS-signaalissa saattaa esiintyä poikkeavuuksia. Alla olevassa esimerkissä on yhteensä 3 BUS-linjaa: **BUS-linja 1** sisältää 2 solmua (Hybrid-paneeli ja ISL-1-BUS), **BUS-linja 2** sisältää 3 solmua (ISL-1-BUS ja 2 BUS-laitetta), **BUS-linja 3** sisältää 3 solmua (ISL-1-BUS ja 2 BUS-laitetta).

![](/files/ce3dc7a0e91fb43bccd145e0b4ccbe08d65788aa)

***Huomioithan myös:***

* ***Koska ISL-1-BUS tarjoaa enintään 0,5 A kutakin kahta lähtöliitintään kohden, suositellaan kytkemään BUS-laitteet ISL-1-BUS:n lähtöliittimiin yksi kerrallaan optimaalisen järjestelmätoiminnan varmistamiseksi. Vältä liittämästä kaikkia laitteita lähtöliittimeen kerralla.***
* ***Koska ohjauspaneeli syöttää virtaa ISL-1-BUS:lle, maksimikaapelietäisyys ohjauspaneelista ISL-1-BUS:iin on 300 jalkaa (noin 91,4 m).***
* ***On suositeltavaa, että yhdellä BUS-linjalla on vain yksi ISL-1-BUS.***


---

# Agent Instructions
This documentation is published with GitBook. GitBook is the documentation platform designed so that both humans and AI agents can read, navigate, and reason over technical content effectively. Learn more at gitbook.com.

## Querying This Documentation
If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation dynamically by asking a question.

Perform an HTTP GET request on the current page URL with the `ask` query parameter, and the optional `goal` query parameter:

```
GET https://vesta-guide.gitbook.io/vesta-guide/finnish-fi/vesta-363.md?ask=<question>&goal=<endgoal>
```

`ask` is the immediate question: it should be specific, self-contained, and written in natural language.
`goal` is optional and describes the broader end goal you are ultimately trying to accomplish on behalf of the user. GitBook uses it to tailor the answer towards what is most useful for that goal.

The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation.

Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.
